Перевірка
1. Доступ до роз'єму електропроводки датчика-вимикача можливий із рухового відсіку.
2. Роз'єднайте 10-контактний роз'єм датчика-вимикача положення трансмісії.
3. Перевірте роз'єм на відповідність станів датчика-вимикача карті провідності. Перекладайте важіль селектора по черзі до кожного з положень.
4. У разі негативних результатів перевірки здійсніть регулювання датчика-вимикача. Якщо налаштувати датчик-вимикач не вдається, замініть його.
Регулювання
1. Переведіть важіль селектора в положення "N" і послабте гайки кріплення датчика-вимикача.
2. Роз'єднайте 10-контактний роз'єм і підключіть омметр до клем 1 і 3.
3. Зніміть кришку та злегка послабте болти кріплення датчика-вимикача. Поверніть датчик вимикач у положення "N", - повинен лунати клацання, а омметр зафіксує появу провідності.
4. Затягніть кріпильні болти, встановіть кришку на місце і з'єднайте роз'єм.
Заміна
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
2. Роз'єднайте 10-контактний гніздо. Викрутіть болт тримача джгута електропроводки.
3. Переведіть важіль селектора у положення "N".
4. Зніміть кришку датчика-вимикача положення АТ, а потім викрутіть болти кріплення датчика-вимикача.
5. Переведіть новий датчик-вимикач у положення, що відповідає положенню "N", і переконайтеся, що важіль селектора також знаходиться в положенні "N".
6. Надягніть датчик вимикача на вісь керування і, простеживши, щоб він залишався в положенні "N", затягніть болти.
7. Підключіть електропроводку, зафіксуйте джгут і встановіть кришку.
8. Переконайтеся, що двигун запускається лише у положеннях "N" та "Р" важеля селектора.