Цей сигнал надходить у блок управління тоді, коли коробка передач встановлена на нейтральну передачу або положення PARK.
Увімкніть запалювання.
Спостерігаючи за індикатором автоматичної коробки перемикайте селектор передач по всіх положеннях.
Якщо індикатор запалюється невідповідним чином, слід перевірити індикатор передач автоматичної коробки.
Якщо індикатор працює правильно, слід виміряти напругу між 32 (Чорним (-)) і по черзі 14 (Зеленим (+)) і 15 (Зеленим/Білим (+)) контактами на будь-якій передачі, крім нейтральної або PARK.
Якщо напруга акумулятора є, дивіться п.А), якщо ні - п.Б).
А) Виміряйте напругу між 14 (Зеленим (+)) та 32 (Чорним (-)) контактами на нейтральній передачі.
Якщо напруга вище 3, слід полагодити обрив в Зеленому дроті між вимикачем індикатора передач автоматичної коробки і виведенням 14 блоку управління.
Якщо напруга нижче 3 В, виміряти напругу між 15 (Зеленим/Білим (+)) і 32 (Чорним (-)) контактами на передачі PARK.
Якщо напруга нижче 3, то сигнал положення передачі автоматичної коробки в нормі.
В іншому випадку слід полагодити обрив у Зеленому/Білому дроті між вимикачем індикатора передач автоматичної коробки та виведенням 15 блоку керування.
Б) Вимкніть запалювання. Від'єднайте роз'єм від блоку керування.
Перевірте наявність електричного з'єднання між 32 (Чорним) та по черзі 14 (Зеленим) та 15 (Зеленим/Білим) контактами.
Якщо електричне з'єднання є, то слід полагодити коротке замикання Зеленого або Зеленого/Білого дроту між вимикачем індикатора передачі автоматичної коробки і висновками 14 або 15 блоку управління.
Якщо електричного з'єднання немає, слід замінити блок управління.