Вимкніть запалювання.
Виміряйте напругу між Жовтим/Блакитним (+) 22 та Чорним (-) 32 контактами.
Якщо напруга акумулятора є, то джерело живлення Bat у нормі.
Якщо напруги немає, слід перевірити запобіжник №1 (10 А) в коробці реле під капотом.
Якщо запобіжник у нормі, слід полагодити обрив у Жовтому/Блакитному дроті між запобіжником №1 і виведенням 22 блоку управління.
Якщо запобіжник перегорів, його слід замінити.