Pozor! Pred odstránením lambda sondy nechajte motor úplne vychladnúť.
Snímač klepania reaguje na zvýšenie vibrácií motora, ktoré je zvyčajne spôsobené detonáciou zmesi vzduchu a paliva. Na základe informácií prijatých zo snímača systém koriguje časovanie zapaľovania a snaží sa ho udržiavať na najvyššej možnej úrovni, čo zaručuje dostatočnú účinnosť motora. Senzor generuje striedavý signál, ktorého amplitúda sa zvyšuje úmerne k úrovni vibrácií. Na kompenzáciu klepania vydá ECM/PCM v prípade potreby príkaz na posunutie časovania zapaľovania v smere spomalenia.
Senzory klepania sa nepoužívajú na všetkých modeloch, ale iba na nasledujúcich:
- a) Civic s motorom D16Y5 a CVT;
- b) Civic s motorom D16Y8;
- c) Integra s motormi B18C1 a B18C5.
Vyšetrenie
1. Odpojte jeho elektrický konektor snímača klepania a vyberte ho z motora (pozri sprievodný obrázok). Znovu pripojte konektor k senzoru. Kontrola snímačov tohto typu sa vykonáva registráciou kolísania napätia na voltmetri. Prepnite glukomer na stupnicu nízkeho striedavého napätia. Pripojte zápornú sondu merača k telu snímača, kladnú sondu ku kontaktnej svorke. Ľahkým poklepaním na spodok snímača kladivom simulujete vibrácie. Ak voltmeter nezaznamená kolísanie napätia, snímač by sa mal vymeniť.
Poznámka. V zásade je možné túto kontrolu vykonať bez demontáže snímača z motora.
Výmena
1. Snímač klepania je naskrutkovaný do kanála chladiacej dráhy bloku motora (pozri obrázok vyššie) a jeho obrátenie je spojené s určitými stratami chladiacej kvapaliny, ktorým sa dá predísť vyprázdnením bloku vopred (pozri kapitolu Aktuálna služba). Odpojte elektrický konektor a vyberte snímač z motora.
2. Nové snímače sa zvyčajne dodávajú so závitmi potiahnutými proti zadieraniu. Naskrutkujte náhradný snímač na miesto a utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment. Pripojte vedenie k snímaču a nabite chladiaci systém (pozri kapitolu Aktuálna služba). Skontrolujte, či motor nevykazuje známky úniku chladiacej kvapaliny.
Poznámka. Prílišné utiahnutie snímača klepania ho môže trvalo poškodiť.