Vyčistite motorový priestor a vonkajšie povrchy pohonnej jednotky pomocou jedného zo širokej škály špeciálnych rozpúšťadiel. Toto ošetrenie zabráni vniknutiu nečistôt do motora.
Ak je to potrebné, v závislosti od povahy práce pred nami, kapota môže byť odstránená, aby sa zabezpečil voľný prístup ku komponentom, ktoré sa majú opraviť (pozri kapitolu Telo). Zakryte blatníky auta špeciálnymi poťahmi, alebo len starými dekami, aby nedošlo k náhodnému poškodeniu laku.
Ak existuje podozrenie na stratu podtlaku alebo únik oleja, chladiacej kvapaliny, výfukových plynov atď. označuje potrebu výmeny príslušných tesnení alebo tesnení, takmer ktorýkoľvek z uvedených postupov je možné vykonať bez demontáže motora z vozidla (in situ). Týka sa to postupov výmeny tesnení sacieho potrubia a výfukového potrubia, olejovej vane, hlavy valcov, ako aj oboch olejových tesnení kľukového hriadeľa.
Demontáž, oprava a inštalácia vonkajších komponentov a príslušenstva, ako je sacie potrubie, výfukové potrubie, olejová vaňa, vodné čerpadlo, štartér, alternátor, rozdeľovač zapaľovania a komponenty energetického systému môžu byť tiež vykonané na mieste.
Keďže hlavu valcov je možné odmontovať z motora bez predchádzajúceho odstránenia pohonnej jednotky, opravy vačkových hriadeľov a ventilového rozvodu je možné vykonať aj na vozidle. Okrem toho sa rozvodový remeň a ozubené kolesá zvyčajne vymieňajú na mieste.
V prípade núdze je povolená oprava a výmena piestnych krúžkov, piestov, ojníc a ojničných ložísk kľukového hriadeľa bez demontáže pohonnej jednotky. Táto možnosť by sa však nemala zneužívať pre ťažkosti spojené s podmienkami udržiavania čistoty a potrebou množstva prípravných procedúr.