2. Skontrolujte úroveň nabitia batérie - presnosť kontroly zloženia zmesi vzduch-palivo do značnej miery závisí od správnej činnosti PCM a informačných senzorov, ktorá je daná okrem iného aj úrovňou ich napájacieho napätia.
3. Skontrolujte stav filtračnej vložky čističa vzduchu – aj čiastočné zablokovanie vzduchového filtra má výrazný vplyv na spotrebu paliva a výkon motora (pozri kapitolu Aktuálna služba).
4. Skontrolujte správnu funkciu palivového čerpadla (cm. Kontrola prevádzkyschopnosti funkcie palivového čerpadla/tlaku paliva). Ak je poistka čerpadla spálená, vymeňte ju za novú. Ak okamžite zlyhá aj nová poistka, skontrolujte zapojenie obvodu, či nevykazuje známky skratu (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia).
5. Skontrolujte stav vákuových hadíc pripojených k prívodnému potrubiu.
6. Odpojte vzduchovú hadicu od telesa škrtiacej klapky a skontrolujte, či v ňom nie sú usadeniny uhlíka a iné nečistoty (najmä v oblastiach blízko škrtiacej klapky). V prípade zistenia známok znečistenia telesa škrtiacej klapky si pozrite materiály kapitoly Systémy riadenia motora a odstraňovať problémy so systémami PCV a EGR. V prípade silného znečistenia je potrebné vymeniť teleso škrtiacej klapky.
Pozor! Steny škrtiacej komory, škrtiaca klapka a jej os na uvažovaných modeloch vozidiel sú pokryté ochrannou fóliou, ktorú by ste sa nemali pokúšať odstrániť, aby nedošlo k náhodnému poškodeniu komponentov.
7. Pri naštartovanom motore postupne počúvajte pomocou stetoskopu každý zo vstrekovacích vstrekovačov – rovnomerné cvaknutie znamená, že vstrekovač funguje správne (pozri sprievodný obrázok). Ak nemáte po ruke stetoskop, použite dlhý skrutkovač, jednoducho pritlačte špičku jeho hrotu na telo injektora a zamerajte sa na vibrácie prenášané cez rukoväť.
8. Pri zisťovaní porúch vstrekovača by ste mali použiť špeciálnu lampu sondy na diagnostiku vstrekovačov (spýtajte sa v predajniach autodoplnkov) - lampa je pripojená k elektrickému konektoru podozrivého vstrekovača (pozri sprievodný obrázok). Naštartujte motor a kontrolkou skontrolujte všetky vstrekovače. Rovnomerné blikanie kontrolky potvrdzuje správnu funkciu vstrekovača.
9. Zastavte motor, odpojte elektrické konektory vstrekovačov a zmerajte elektrický odpor každého z nich (pozri sprievodný obrázok). Porovnajte výsledky meraní s požiadavkami technické údaje. V prípade potreby vymeňte chybný uzol.
10. Ďalšie informácie o diagnostike stavu vstrekovacieho systému obsahuje kapitola Systémy riadenia motora.