Elektrická výbava motora zahŕňa komponenty zapaľovacieho, nabíjacieho a štartovacieho systému (pozri ilustrácie nižšie). Vzhľadom na to, že tieto systémy priamo súvisia s chodom motora, posudzujú sa oddelene od ostatných palubných elektrických zariadení, ako sú signálne a svetelné svetlá, ovládacie zariadenia a pod., umiestnenie, konštrukcia a zásady činnosti o ktorých sa hovorí v kapitole Palubné elektrické zariadenia.
Pri servise komponentov systémov elektrických zariadení sa musia prijať špeciálne opatrenia, aby sa predišlo riziku zlyhania polovodičových prvkov, ako aj úrazu elektrickým prúdom.
Pri údržbe elektrického zariadenia nezabudnite zložiť hodinky, prstene a iné kovové šperky. Aj keď je batéria odpojená, vybíjanie kondenzátorov náhodným uzemnením ich svoriek môže viesť k úrazu elektrickým prúdom alebo ťažkým popáleninám.
Pri pripájaní batérie nemeňte polaritu. Komponenty ako alternátor alebo elektronické riadiace jednotky obsahujú polovodičové prvky, ktoré sa môžu poškodiť, ak sú vodiče nesprávne pripojené.
Pri štartovaní motora z externého zdroja energie alebo pri pripájaní nabíjačky dbajte aj na polaritu vodičov (pozri príslušnú časť v Spravované na túto príručku).
Nikdy neodpájajte elektrické vedenie od batérie, alternátora alebo diagnostického zariadenia, keď je motor v chode.
Nedovoľte, aby motor pretáčal odpojený generátor.
Nikdy netestujte výstupné napätie generátora uzemnením jeho svoriek.
Na kontrolu kontinuity obvodu nepoužívajte ohmmetre vybavené ručným dynamom.
Pri vykonávaní akejkoľvek elektrickej údržby sa uistite, že záporný kábel je odpojený od batérie.
Pred použitím oblúkového zvárania vždy odpojte batériu, alternátor a komponenty, ako sú napájacie/zapaľovacie PCM, aby ste predišli riziku poškodenia.