Pozor! Klimatizačný systém je neustále pod vysokým tlakom. Nikdy neodpájajte chladiace potrubia ani neodstraňujte žiadne súčasti systému bez toho, aby ste ho najskôr vybili. Vypustenie klimatizácie musí vykonať skúsený odborník v autoservise. Pri odpájaní potrubí chladiva vždy noste ochranné okuliare!
Poznámka. Kompresor klimatizácie nepatrí medzi komponenty, ktoré podliehajú renovácii a v prípade poruchy sa musí vymeniť spolu so sušičom.
1. Vypustite klimatizačný systém v špecializovanej dielni.
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
3. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte zadné kolesá klinmi. Zdvihnite prednú časť auta a položte ho na podpery.
4. Odstráňte hnací remeň (pozri kapitolu Aktuálna služba).
5. Demontujte čerpadlo riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
6. Ak je vo výbave, demontujte ovládač riadenia rýchlosti (tempostat).
7. Odpojte chladiace vedenia od kompresora (pozri sprievodný obrázok). Otvorené konce rúrok a tvaroviek ihneď utesnite, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému.
8. Odpojte elektrické vedenie od spojky kompresora.
9. Odskrutkujte kompresor (pozri sprievodný obrázok) z nosnej konzoly a vyberte ju z vozidla.
10. Spojku je potrebné preniesť na nový kompresor.
11. Výpočet množstva chladiva potrebného na naplnenie objemu nového kompresora je nasledovný:
- a) Vypustite chladiaci olej z kompresora vybratého z auta do odmernej nádoby cez saciu armatúru;
- b) Výsledok merania odpočítajte od hodnoty 120 ml;
- c) Množstvo chladiva získaného v dôsledku odčítania by sa malo naliať do nového kompresora.
12. Zvyšok inštalácie sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.
13. Nechajte systém nabiť v špecializovanej dielni.