Pozor! Pred pokračovaním v postupe počkajte, kým motor úplne nevychladne!
Zariadenie na indikáciu teploty chladiacej kvapaliny pozostáva z merača namontovaného na prístrojovej doske vozidla a snímača teploty namontovaného na bloku motora priamo pod rozdeľovačom zapaľovania (pozri ilustráciu nižšie).
1. Ak merač ukazuje prehriatie aj pri celkom studenom motore, skontrolujte kabeláž medzi prístrojovou doskou a snímačom teploty, či nevykazuje skrat.
2. Ak merač vôbec nefunguje, skontrolujte stav jeho elektrického obvodu rýchlym skratovaním vodiča smerujúceho k teplotnému snímaču k zemi pri zapnutom zapaľovaní (motor sa nesmie naštartovať). Ak sa ručička indikátora odchyľuje ku koncu stupnice, vymeňte snímač. Ak šípka zostane nehybná, skontrolujte, či obvod merača nie je prerušený.
Pozor! Snažte sa nedotýkať lopatiek ventilátora chladiaceho systému, ktorý sa môže zapnúť aj pri vypnutom motore!
3. Pri absencii dôvery v použiteľnosť snímača teploty zmerajte jeho elektrický odpor so studeným a horúcim motorom. Odpor snímača by sa mal meniť inverzne pri meraní teploty a pri studenom motore (pod 55°С) byť asi 140 ohmov. Zohrievaním motora by sa mal odpor snímača postupne znižovať a pri teplote 86°C dosiahnuť hodnotu v rozsahu 30÷46 Ohm.
4. Ak chcete vymeniť snímač teploty, jednoducho ho odskrutkujte z motora a do voľného otvoru rýchlo naskrutkujte nový, ktorého závity je potrebné vopred namazať tmelom. Pripravte sa na zber rozliatej tekutiny. Po výmene snímača skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny av prípade potreby ju upravte (pozri kapitolu Aktuálna služba).
Pozor! Snímač teploty musí byť vymenený za studený motor!