Poznámka. Veká ložísk vačkového hriadeľa sú odstránené spolu so zostavou vahadla. Aby ste zabránili vyskočeniu vačkového hriadeľa pod vplyvom napnutia rozvodového remeňa, požiadajte asistenta, aby hriadeľ podržal a ihneď vymenil kryt koncového ložiska (predpokladá sa, že rozvodový remeň nie je odstránený).
Poznámka. Po odstránení uzáverov ložísk vačkového hriadeľa starostlivo skontrolujte stav samotných ložísk a ich krčok na hriadeli (cm. Demontáž, kontrola stavu a montáž vačkového hriadeľa).
Odstúpenie
1. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. Demontáž a montáž krytu hlavy valcov.
2. Uveďte piest prvého valca do polohy TDC (cm. Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC)).
3. Požiadajte asistenta, aby podržal koniec vačkového hriadeľa smerom k prevodovke, potom v niekoľkých krokoch (1/4 otáčky na priblíženie), v požadovanom poradí (pozri ilustráciu) Uvoľnite skrutky veka ložiska len toľko, aby ste uvoľnili tlak vyvíjaný pružinami ventilov.
4. Demontujte zostavu vahadla s osami z hlavy valcov (pozri sprievodný obrázok). Rozprašovač oleja (Len motory VTEC)
5. Odstráňte rozprašovač z hlavy valca.
Vyšetrenie
1. Po odstránení zostavy vahadla by bolo rozumné ju rozobrať, aby ste mohli podrobnejšie preskúmať stav komponentov. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte z osí strmeňa, pružiny a kryty ložísk.
Pozor! Na motoroch vybavených systémom VTEC je rozumné zaistiť vahadlá primárneho a sekundárneho sacieho ventilu gumovými pásikmi. Označte polohu osí vahadiel vzhľadom na veká ložísk. Pokúste sa zložiť odstránené komponenty v poradí ich inštalácie, pretože počas montáže musia byť striktne zasadené na svoje pôvodné miesta.
2. Dôkladne vyčistite komponenty a skontrolujte, či nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia. Posúďte stav povrchov vahadiel v kontakte s vačkovým hriadeľom (pozri sprievodný obrázok). Skontrolujte ryhy a známky nadmerného opotrebovania dosadacích plôch vahadiel na nápravách, ako aj stien samotných sedadiel vahadiel. Chybné komponenty musia byť vymenené. Tiež sa uistite, že olejové kanály sú otvorené. 3. Vyfúknite olejový rozprašovač.
Inštalácia
1. Namažte všetky komponenty čistým motorovým olejom a nainštalujte ich na ich bežné miesta na vahadle.
Poznámka. Venujte pozornosť označeniam, ktoré odlišujú komponenty pre ľavákov od komponentov pre pravákov.
2. Na motoroch vybavených systémom VTEC vymeňte O-krúžok rozprašovača oleja a potom ho nainštalujte na pôvodné miesto v hlave valcov.
3. Namažte vačky a hrdlá vačkového hriadeľa špeciálnym nastavovacím mazivom. Naneste tenkú vrstvu anaeróbneho tmelu na povrchy veka ložiska prvého a šiesteho vačkového hriadeľa lícujúce s hlavou valca a potom nainštalujte zostavu vahadla na pôvodné miesto.
4. V niekoľkých krokoch v správnom poradí (pozri sprievodný obrázok) dotiahnite skrutky upevnenia krytov vačkového hriadeľa požadovaným úsilím. 5. Ďalšia inštalácia komponentov sa vykonáva v opačnom poradí ako pri ich demontáži. Na záver nezabudnite upraviť vôle ventilov (ak je to potrebné) (pozri kapitolu Aktuálna služba).
6. Naštartujte motor a skontrolujte známky úniku oleja a normálnej prevádzky.