Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
2. Podložte zadné kolesá klinmi a pevne zatiahnite ručnú brzdu.
3. Uvoľnite matice predného kolesa, potom zdvihnite prednú časť auta a umiestnite ju na podpery (pozri kapitolu Aktuálna služba).
4. Demontujte predné kolesá a ochranu kľukovej skrine motora.
5. Zdvihnite napájaciu jednotku (aby sa zaťaženie rozložilo, položte medzi hlavu zdviháka a vaňu motora drevený blok).
6. Odstráňte horný držiak motora (cm. Kontrola stavu a výmena ložísk pruženia pohonnej jednotky).
7. Vypnite zapaľovacie sviečky a odstráňte hnacie remene (cm. Aktuálna služba).
8. Uvoľnite čerpadlo riadenia a posuňte ho nabok bez odpojenia hydraulických vedení (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
9. Odstráňte mierku motorového oleja.
10. Piest prvého valca uveďte do polohy TDC na konci kompresného zdvihu (cm. Uveďte piest prvého valca do hornej úvrati (TDC)).
Pozor! Kľukový hriadeľ by sa mal otáčať iba v normálnom smere (proti smeru hodinových ručičiek) – Nedodržanie tejto požiadavky povedie k porušeniu nastavenia rozvodového remeňa.
11. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa (pozri sprievodný obrázok). 12. Odstráňte medzivalec s držiakom z prednej časti motora.
13. Pomocou reťazového alebo popruhového kľúča zablokujte otáčanie remenice kľukového hriadeľa a potom uvoľnite montážnu skrutku remenice pomocou nástrčného kľúča (pozri sprievodný obrázok). 14. Odstráňte remenicu z čapu kľukového hriadeľa.
15. Odstráňte vodiacu trubicu mierky z prednej časti motora.
16. Odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa.
17. Ak je starý remeň v dobrom stave a bude namontovaný, vyznačte si kriedou alebo bielou farbou smer jeho otáčania a polohu vzhľadom na ozubené kolesá hriadeľov (pozri sprievodný obrázok).
18. Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínača rozvodového remeňa (pozri sprievodný obrázok). Po stlačení napínača uvoľnite remeň a potom skrutku znova utiahnite. Demontujte snímač vibrácií kľukového hriadeľa (pozri tamtiež), potom odstráňte remeň z ozubených kolies. Ak je remeň odstránený za účelom výmeny olejového tesnenia kľukového hriadeľa, odstráňte ozubené koleso a vnútorné vedenie remeňa z čapu posledného (cm. Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa). 19. Ak je potrebné demontovať vačkový hriadeľ alebo vymeniť jeho olejové tesnenie, vložte veľký skrutkovač cez otvor v ozubenom kolese hriadeľa, aby ste zabránili jeho otáčaniu, potom uvoľnite montážnu skrutku pomocou nástrčného kľúča a vyberte koleso. Vyberte kľúč z čapu vačkového hriadeľa.
Vyšetrenie
1. Manuálne skontrolujte voľné otáčanie napínacej kladky, potom ju potiahnite zo strany na stranu a skontrolujte vôľu v ložisku (pozri sprievodný obrázok). Chybný valec sa musí vymeniť.
2. Opatrne skontrolujte rozvodový remeň na oboch stranách a skontrolujte, či nevykazuje známky opotrebovania (obzvlášť odolné steny zubov), praskliny, rezy, odreniny a stopy po olejovaní (pozri sprievodný obrázok). Chybný remeň sa musí vymeniť.
Poznámka. Pokiaľ nie je kilometrový výkon motora veľmi nízky, odporúča sa remeň vymeniť bez ohľadu na jeho stav. V žiadnom prípade neinštalujte starý remeň na motor bez toho, aby ste si boli stopercentne istí jeho stavom.
Inštalácia
1. Ak sú odstránené, namontujte späť ozubené kolesá hriadeľov (nezabudnite na kľúč od kolesa vačkového hriadeľa a vnútorné vedenie remeňa na kľukovom hriadeli). Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na požadovaný krútiaci moment (cm. technické údaje).
2. Pred inštaláciou remeňa sa uistite, že ozubené koleso vačkového hriadeľa je namontované so značkou vo forme bodky alebo písmen "UP" hore. Dve zarovnávacie značky musia byť v rovine povrchu hlavy valcov (pozri sprievodný obrázok).
3. Dočasne nainštalujte a priskrutkujte remenicu kľukového hriadeľa, potom otočte kľukovým hriadeľom (keby bol zasiahnutý) tak, aby značka zarovnania na jeho ozubenom kolese bola zarovnaná s ukazovateľom počítadla na skrini olejového čerpadla (pozri sprievodný obrázok).
4. Pevne nasuňte remeň cez ozubené koleso kľukového hriadeľa, potom ho veďte pod napínaciu kladku a okolo ozubenia vodného čerpadla a vačkového hriadeľa (pozri sprievodný obrázok). 5. Uvoľnite napínaciu skrutku, aby ste utiahli remeň, potom dočasne utiahnite skrutku.
6. Jemne otočte kľukovým hriadeľom šesťkrát proti smeru hodinových ručičiek a potom skontrolujte, či sú značky zarovnania ozubeného kolesa vačkového hriadeľa správne umiestnené. Ak kľukový hriadeľ trhne alebo sa zasekne, nevyvíjajte silu, pretože to môže poškodiť ventily pri dopade na spodok piestu (ak je nastavenie vypnuté). Odstráňte pás a zopakujte postup, pričom venujte zvláštnu pozornosť zarovnaniu zarovnávacích značiek.
7. Ak chcete nastaviť napnutie remeňa, povoľte ho o pol otáčky (180°) napínaciu skrutku a otočte kľukový hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek o tri zuby za TDC. Teraz utiahnite skrutku na požadovaný krútiaci moment.
8. Znova nainštalujte všetky komponenty, ktoré boli odstránené počas procesu demontáže.
9. Nastavte napnutie hnacieho remeňa (pozri kapitolu Aktuálna služba).
10. Naštartujte motor a skontrolujte správnu funkciu.