POZOR! Pamätajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina – pri práci na komponentoch palivového systému dodržujte všetky platné protipožiarne opatrenia. Nefajčite a nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným ohňom alebo nekrytým nosičom. Nevykonávajte údržbu systému v miestnosti vybavenej ohrievačmi na zemný plyn so zapaľovacím plameňom (ako sú ohrievače vody a sušičky bielizne). Nezabúdajte, že benzín patrí medzi karcinogénne látky, ktoré sa podieľajú na vzniku rakoviny – snažte sa ho nedostať na otvorené miesta na tele, používajte ochranné gumené rukavice, v prípade náhody si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. nepredvídaný kontakt s palivom. Rozliate palivo ihneď vyčistite a neskladujte handry nasiaknuté palivom v blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že systém vstrekovania paliva modelov vybavených vstrekovaním paliva je neustále pod tlakom. Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite zvyškový tlak v systéme (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy). Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
1. V procedúre pokračujte až po úplnom vychladnutí (najmenej tri hodiny po zastavení motora).
2. Palivový filter sa nachádza v motorovom priestore na jeho zadnej prepážke.
3. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
4a. Pod filter umiestnite papierové utierky, aby ste zachytili rozliate palivo. Dajte dutý skrutkový spoj spojky.
4b. Odskrutkujte závitové kovanie.
4s. Uvoľnite prítlačnú skrutku a vyberte filter z motorového priestoru (pozri sprievodné ilustrácie).
Poznámka. Ak je to možné, pri odpájaní palivového potrubia použite špeciálny nástrčný kľúč s delenou hlavou.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite vymeniť tesniace podložky na oboch stranách dutej závrtnej skrutky, ktorú potom dotiahnite na požadovaný krútiaci moment. Sledujte spoľahlivosť utiahnutia závitového spoja. Naštartujte motor a dôkladne skontrolujte filter, či nevykazuje známky netesnosti.