POZOR! Vykonávanie kontrol stavu batérie a údržby vyžaduje určité špeciálne opatrenia. Pamätajte, že vodík uvoľňovaný elektrolytom je vysoko výbušný plyn – nefajčite a nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným ohňom alebo zapálenou cigaretou. Nezabudnite, že skutočným elektrolytom je zriedená kyselina sírová, ktorá, ak sa dostane do očí alebo na otvorené miesta na tele, môže spôsobiť ťažké poleptanie. Elektrolyt môže tiež ľahko poškodiť tkaninu oblečenia a lak panelov karosérie!
Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte záporný kábel od batérie - pripojte ho ako posledný!
Servis
Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie
1. Tvárový štít/okuliare - pri odstraňovaní stôp korózie tvrdou kefou sa môžu vykryštalizované čiastočky kyseliny ľahko dostať do očí. 2. Sóda bikarbóna - vodný roztok sódy bikarbóny sa používa na neutralizáciu stôp korózie. 3. Vazelína bez obsahu kyselín - premazanie svoriek batérie pomôže zabrániť rozvoju korózie v budúcnosti. 4. Svorka batérie/odizolovač svoriek drôtu - špeciálne tvarované hlavice kefky z tvrdého drôtu pomôžu efektívne vyčistiť póly batérie a svorky. 5. Impregnované plstené podložky - inštalácia takejto podložky priamo pod svorku zabráni vzniku korózie. 6. Sťahovák - niekedy sú svorky nasadené na svorkách veľmi tesne a nedajú sa odstrániť, aj keď sú upevňovacie prvky úplne uvoľnené. 7. Svorka batérie/odizolovač svoriek drôtu - napriek skutočnosti, že sa svojou konštrukciou líši od konštrukcie uvedenej v odseku 4, je určený na vykonávanie rovnakých úloh. 8. Gumové rukavice - nezanedbávajte použitie tohto ochranného prostriedku - nezabudnite, že batéria obsahuje kyselinu sírovú! |
1. Svedomitý prístup k vykonávaniu bežnej preventívnej údržby batérie je jedinou zárukou rýchleho a bezproblémového štartu motora. Pred vykonaním údržby batérie sa uistite, že máte po ruke všetky potrebné materiály a nástroje, aby bola zaistená bezpečnosť práce (pozri obrázok vyššie).
2. Existuje množstvo dodatočných opatrení, ktoré je potrebné dodržiavať pri vykonávaní údržby batérie. Pred začatím práce nezabudnite vypnúť motor a vypnúť všetky elektrické spotrebiče. Odpojte záporný kábel od batérie.
3. Pamätajte, že v batériových bankách sa uvoľňuje vodík, ktorý je nielen horľavý, ale aj výbušný. Nikdy sa nepribližujte k pracovisku s otvoreným ohňom alebo zapálenou cigaretou, snažte sa používať iba neiskriace nástroje. Batériu nabíjajte na dobre vetranom mieste.
4. Elektrolyt je roztok kyseliny sírovej, ktorá patrí nielen do kategórie toxických, ale aj do najvyššieho stupňa chemicky agresívnych zlúčenín. Nedovoľte, aby sa elektrolyt dostal do kontaktu s očami, obnaženými časťami tela alebo odevom. Pri vykonávaní údržby batérie používajte ochranné okuliare a rukavice a držte deti mimo dosahu pracovného priestoru.
5. Skontrolujte vonkajší stav batérie. Ak je kladný pól batérie s nasadeným klipom vybavený gumeným ochranným puzdrom, uistite sa, že nie je poškodené. Kryt musí úplne zakrývať kovové časti pripojenia terminálu. Skontrolujte stav a bezpečnosť pripojení svoriek, skontrolujte kryt a kryt batérie, či nie sú prasknuté alebo inak poškodené. Uistite sa, že prídržné skrutky sú zaistené. Vyhodnoťte stav izolácie vodičov batérie po celej dĺžke batérie.
6. Niektoré modely sú vybavené uzavretými batériami vybavenými indikátorom úrovne nabitia (pozri sprievodný obrázok). Porovnajte farbu bodového indikátora v zobrazovacom okne s mapou stavu vytlačenou na špeciálnom štítku nalepenom na puzdre batérie. Pravidelne kontrolujte stav batérie, v prípade potreby ju včas nabite.
7a. Ak sú na povrchu batérie známky korózie vo forme bieleho práškového povlaku (pozri sprievodný obrázok), najmä v blízkosti svoriek, je potrebné vybrať batériu z vozidla na dôkladné vonkajšie čistenie.
7b. Uvoľnite upínacie skrutky pomocou kľúča (najprv negatívne!) (pozri sprievodný obrázok) a opatrne odpojte vodiče od batérie. Upevnite upevňovacie prvky na úrovni zovretia, zdvihnite posledný a vyberte batériu z priehradky na rotor.
8a. Kontaktné plochy svoriek a svoriek batérie dôkladne očistite špeciálnou kefkou s použitím roztoku sódy bikarbóny (pozri sprievodné ilustrácie).
8b. Rovnakým roztokom vyčistite póly batérie a opláchnite povrch jej krytu - uistite sa, že sa roztok nedostane dovnútra plechoviek. Pri čistení noste ochrannú masku/okuliare a gumené rukavice, aby ste zabránili vniknutiu častíc kyseliny do očí a rúk. Skúste si zobrať aj vhodné oblečenie, ktoré vám neskôr nebude ľúto vyhodiť. Po vyčistení opláchnite ošetrené povrchy čistou vodou.
9. Skontrolujte stav palety batérie a vlásenky upevnenia upínacej roviny. Panvicu opláchnite roztokom sódy bikarbóny, skorodované miesta ošetrite základným náterom na báze zinku.
10. Pred inštaláciou batérie sa uistite, že na palete nezostali žiadne nástroje alebo materiály.
11. Matice upínacej lišty príliš neuťahujte.
12. Na ochranu spojov svoriek pred koróziou nasaďte na svorky batérie špeciálne upravené plstené podložky, pripojte vodiče, svorkovnice zakryte vazelínou bez obsahu kyselín.
13. Spoľahlivosť dráhy uťahovacieho upevňovača svoriek.
Nabíjačka
POZOR! Počas nabíjania sa v batériách uvoľňuje vysoko horľavý a horľavý vodík! Nefajčite a nepribližujte sa k oblasti nabíjania s otvoreným ohňom. Pri približovaní sa k miestu inštalácie batérie noste ochranné okuliare. Pred pripojením batérie k nabíjačke alebo jej odpojením sa uistite, že je zariadenie odpojené od napájania.
Poznámka. Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú nabíjať batériu mimo vozidla, pretože plyn uvoľnený počas postupu je chemicky agresívny pre lak. Vykonanie rýchleho nabíjania bez odpojenia vodičov od batérie môže viesť k poruche elektrických komponentov vozidla.
Najlepší spôsob, ako obnoviť úroveň nabitia batérie, ktorá sa vybila do bodu, kedy už nie je možné naštartovať motor, je pomalé nabíjanie. Tento spôsob nabíjania je najvýhodnejší aj pre batérie vozidiel používaných na krátke jazdy. Udržiavanie úrovne nabitia akumulátora je obzvlášť dôležité v zimnom období, kedy sa vytvárajú najnepriaznivejšie podmienky z hľadiska zaťaženia akumulátora pri náročných štartoch motora a zvýšenej intenzite odberateľov elektriny.
Najlepšie je použiť plavákovú nabíjačku (1÷2 A), niekedy nazývaná aj odkvapkávacia nabíjačka). Takéto nabíjačky poskytujú najpriaznivejší režim nabíjania batérie s minimálnym zaťažením batérie. Pre rýchlejšie dobitie batérie môžete použiť zdroj s vyšším prúdom, pamätajte však, že maximálny povolený nabíjací prúd by nemal presiahnuť 1/10 kapacity batérie (jeho ampérhodinová charakteristika). Pri nútenom nabíjaní, podľa niektorých používateľov, ktoré vám umožňuje obnoviť úroveň nabitia za jednu až dve hodiny, je zaťaženie batérie také vysoké, že často nenávratne zlyhá - snažte sa vyhnúť tomuto spôsobu nabíjania a uchýlite sa k nemu iba v núdzové situácie.
Priemerná dĺžka doby nabíjania batérie by mala byť uvedená v návode dodanom s nabíjačkou. Zvyčajne je to od 12 do 16 hodín.
Odstráňte uzávery zo všetkých nádob na batérie (Ak nejaký) a upchajte otvory čistými handrami, aby ste zabránili vytekaniu elektrolytu. Odpojte záporný kábel od batérie a pri dodržaní polarity pripojte svorky káblov nabíjačky ku svorkám batérie (pozitívne na pozitívne, negatívne na negatívne). Zapojte nabíjačku. Ak je jednotka vybavená prepínačom, uistite sa, že je prepínač v polohe 12V.
Ak používate zdroj s nabíjacím prúdom vyšším ako dva ampéry, pravidelne kontrolujte batériu, aby ste sa uistili, že sa neprehrieva. Počas pomalého nabíjania, po úvodnom dvojhodinovom teste, môže byť batéria bezpečne ponechaná nabíjať sa cez noc bez dozoru.
Ak sú články dobíjacích batérií vybavené plničkami s odnímateľnými uzávermi, pokúste sa počas prvých hodín nabíjania každú hodinu kontrolovať mernú hmotnosť elektrolytu. Mnoho výrobcov špeciálne na tento účel vyrába pomerne lacné zariadenia nazývané hustomery, ktoré je možné zakúpiť v takmer každom obchode s autopríslušenstvom. Pri používaní hustomera sa riaďte pokynmi výrobcu, ktoré sú k nemu priložené. Pokračujte v nabíjaní batérie, kým sa počas posledných dvoch hodinových meraní nezmení hustota elektrolytu, za predpokladu, že je voľný "vriaci" (bublanie) v bankách. Pamätajte, že v zdravej batérii by mal byť rozdiel medzi špecifickou hmotnosťou elektrolytu vo všetkých bankách veľmi malý.
Niektoré batérie sú umiestnené v uzavretom puzdre a sú vybavené vstavaným hustomerom, ktorý umožňuje vizuálne určiť úroveň batérie podľa farby farebného bodu v priezore puzdra. Zvyčajná jasná farba farebného bodu indikuje vysokú úroveň nabitia batérie. Tmavá farba bodu znamená, že je potrebné batériu ešte dobiť.
V batériách s uzavretým puzdrom bez vstavaného hustomera (indikátor úrovne nabitia) Úroveň nabitia je možné skontrolovať pripojením voltmetra na svorky batérie. Výstupné napätie plne nabitej batérie by malo byť po odstránení povrchového náboja aspoň 12,6 V.