2. Odpojte kardanový hriadeľ a presuňte ho na 8. stranu (pozri časť 4).
3. Pomocou momentového kľúča skontrolujte silu potrebnú na otočenie ozubeného kolesa.
Zaznamenajte si túto hodnotu pre budúce použitie.
Ryža. 10.3 Meranie rotačnej sily ozubeného kolesa rozvodovky
4. Označte vzájomnú polohu pastorkového hriadeľa, matice a príruby.
Ryža. 10.4 Označenie vzájomnej polohy detailov upevnenia príruby k hlavnému ozubenému kolesu
5. Spočítajte počet závitov vychádzajúcich z matice ozubeného kolesa. Zapíšte si to pre budúce použitie.
6. Držiac prírubu tak či onak proti otáčaniu, odskrutkujte maticu príruby.
7. Odstráňte maticu.
8. Odstráňte prírubu pomocou sťahováka. Nepoužívajte páku alebo údery kladivom.
9. Odstráňte upchávku.
10. Tesniace chlopne nového olejového tesnenia namažte žiaruvzdorným mazivom a pomocou vhodného kusu rúrky ho opatrne zatĺcte do krytu rozvodovky.
Ryža. 10.10 Inštalácia olejového tesnenia prevodovky rozvodovky
11. Nainštalujte prírubu. V prípade potreby ho dotiahnite maticou Nepoužívajte kladivo!
12. Naneste tmel na konce drážok viditeľných v strede príruby
13. Nainštalujte podložku (ak sú poskytnuté) a orech. Utiahnite maticu rovnakým počtom otáčok ako pred demontážou.
14. Odmerajte silu otáčania hnacieho kolesa. Uťahujte maticu, kým sa sila nerovná sile špecifikovanej v kroku.
15. Na kompenzáciu odporu novej upchávky zvýšte uťahovací moment tak, aby rotačný odpor prekročil starú hodnotu o 0,5 Nm.
16. Pripojte kardanový hriadeľ a spustite auto.