Pozor: kontrola a oprava výfukového systému sa vykonáva iba na studenom motore.
1. Výfukový systém pozostáva z výfukového potrubia, katalyzátora, tlmiča a potrubia a nosných konzol. Systém je pripevnený ku karosérii vozidla pomocou elastických gumových prvkov. Rozbitie týchto prvkov vedie k zvýšenému hluku a vibráciám vo vnútri kabíny.
Ryža. 17.1a Typický výfukový systém (s výnimkou modelov CRX a Si):
1 - tepelná ochrana palivovej nádrže;
2 - tlmič hluku;
3 - potrubie;
4 - tesnenie;
5 - prijímacie potrubie;
6 - tepelná ochrana;
7 - tlmič hluku;
8 - úprava tepelnej ochrany nádrže modelov Sedan a Shuttle.
Ryža. 17.16 Typické výfukové systémy pre modely CRX a Si:
1 - tepelná ochrana nádrže;
2 - výfukové potrubia;
3 - tesnenie;
4 - potrubie;
5 - horný kryt neutralizátora;
6 - neutralizátor;
7 - spodný kryt neutralizátora;
8 - prijímacie potrubie;
9 - držiak pre výfukové potrubie;
10 - ochrana,
11 - tlmič výfuku.
Tlmič a potrubia
2. Pravidelne kontrolujte výfukový systém. Poškodené a silne zhrdzavené diely včas vymeňte.
3. Postupujte podľa nasledujúceho pracovného postupu:
- A) odstráňte komponenty výfukového systému zozadu dopredu;
- b) na uľahčenie uvoľnenia závitových spojov ich namažte olejom;
- V) pri inštalácii systému použite nové tesnenia,
- G) naneste na vlákno nelepivú pastu;
- d) nedovoľte, aby sa prvky výfukového systému dostali do kontaktu s karosériou vozidla.
Konvertor výfukových plynov
Pozor: konvertor je počas prevádzky veľmi horúci. Pred začatím práce sa uistite, že je úplne vychladnutý.
4. Pravidelne kontrolujte tepelnú ochranu, či nemá praskliny, jamky a uvoľnené spoje.
5. Odstráňte ochranu a skontrolujte kryt meniča, či nie je prasknutý. Ak je konvertor poškodený, vymeňte ho.