Rám
Kontrola (len pre viacbodové vstrekovanie)
1. Vákuová hadica je umiestnená na vrchu krytu, ktorý spája kryt s akumulátorom palivových pár. Odpojte ho a vložte na toto miesto tlakomer.
2. Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu (ventilátor by mal bežať dvakrát). Tlakomer by nemal ukazovať vákuum.
3 Mierne otvorte škrtiacu klapku, manometer by mal ukazovať vákuum.
4. Zastavte motor a skontrolujte nastavenie lanka a plynulé otváranie klapky.
5. Ak sa kábel alebo klapka prilepia, prepláchnite hriadeľ klapky.
6. Ak preplachovanie problém nevyrieši, vymeňte kryt.
Výmena
8. Odpojte záporný kábel od batérie. Uvoľnite tlak paliva v systéme (pozri časť 2).
9. Odstráňte vzduchové potrubie medzi vzduchovým filtrom a telesom škrtiacej klapky (v prípade dvojbodového vstrekovania odstráňte kryt filtra).
10. Označte a odpojte vákuové hadice.
11. Odpojte lanko plynu (pozri časť 8) a ak je nainštalovaný, ovládací kábel ventilu automatickej prevodovky (pozri kapitolu 7B).
12. Odpojte hadice prechodu chladiacej kvapaliny od karosérie (len pre viacbodové vstrekovanie). V prípade dvojbodového vstrekovania odpojte palivové hadice od regulátora tlaku a telesa škrtiacej klapky.
13. Vypnite štyri upevňovacie matice a vyberte puzdro.
Ryža. 13.13 Montáž telesa škrtiacej klapky:
1 - telo;
2 - tesnenie.
14. Inštalácia sa vykoná v objednávke návratu k odstráneniu. Nastavte lanko škrtiacej klapky a lanko ventilu automatickej prevodovky (pozri kapitolu 7B).
Tlmič plynu
Modely od roku 1995 do roku 1997
15. Tlmič spomaľuje zatváranie tlmiča.
Ryža. 13.15 Zostava tlmiča plynu
16. Pomaly otvárajte klapku, kým. kým sa tyč tlmiča nevysunie na svoju maximálnu dĺžku.
17. Uvoľnite páku ovládača klapky a zaznamenajte si čas, kým sa páčka dotkne dorazovej skrutky. Tento čas by mal ležať v rozmedzí 0,25-2 s.
- A) ak je čas uzávierky dlhší ako 2 sekundy. vymeňte regulačný ventil klapky;
- b) ak sa spojka tlmiča nevysunie, skontrolujte, či nie je ohnutá, netesná alebo zablokovaná vo vákuovej hadici. Ak nie sú viditeľné žiadne poškodenia, vymeňte tlmič.
Modely od roku 1988
18. Naštartujte motor a zahrejte ho.
19. Pripojte tachometer podľa pokynov výrobcu.
20. Odpojte vákuovú hadicu od tlmiča a zmerajte otáčky motora. Tá by sa mala pohybovať v rozmedzí 2000-3000 otáčok.
21. Ak je rýchlosť príliš vysoká, upravte ju ohnutím výstupku na páke tlmiča.
Ryža. 13.21 Nastavenie otáčok motora ohnutím výstupku hnacej páky
22. Ak sa otáčky motora po odpojení vákuovej hadice nezmenia, pripojte tlakomer a skontrolujte vákuum. Ak nie je vákuum, skontrolujte hadicu a v prípade potreby ju vymeňte.
23. Ak je podtlak, ale otáčky motora sa nemenia, vymeňte tlmič.
24. Nastavte voľnobežné otáčky (pozri kapitolu 1).