Pozor: pred začatím týchto prác musí byť motor úplne vychladnutý.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odpojte kábel kyslíkového senzora (λ-senzor) a jeho príslušenstvo. Ak je potrebná výmena potrubia, odstráňte aj senzor kyslíka (pozri kapitolu 6).
3. Odskrutkujte tri skrutky upevnenia ochranného puzdra kolektora, odstráňte puzdro, potrubie recirkulácie naplnených plynov (ďalej ROG) a hadicu na prívod vzduchu (ak je nainštalovaný).
4. Skrutky a matice rozdeľovača namažte olejom, palivom alebo brzdovou kvapalinou.
5. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho postavte na stojany.
6. Pri práci zospodu vozidla namažte dve upevňovacie skrutky konzoly k rozdeľovaču a tri samoistiace matice potrubia tlmiča olejom alebo brzdovou kvapalinou.
Ryža. 6.3a Montáž typického výfukového potrubia (karburátorové motory)
Ryža. 6.3b Montáž typického výfukového potrubia (benzínové vstrekovacie motory)
7. Odskrutkujte upevňovacie matice potrubia tlmiča a odpojte ho od kolektora.
8. Odskrutkujte matice a odpojte zberač a obloženia
9. Spustite auto.
10. Odskrutkujte matice a odpojte zberač a obloženia.
11. Očistite spojovacie plochy rozdeľovača a hlavy valcov od zvyškov tesnení a usadenín koksu. Ak sú pozdĺž tesnenia stopy únikov výfukových plynov, skontrolujte rozdeľovač, či nie je skrútená spojovacia rovina a v prípade potreby obnovte rovinnosť.
12. Nainštalujte nové tesnenia hlavy valcov.
13. Nainštalujte výfukové potrubie.
14. Utiahnite matice upevnenia kolektora od stredu k okraju úsilím špecifikovaným v špecifikácii k tejto kapitole.
15. Nainštalujte odstránené jednotky v opačnom poradí ako pri demontáži. Odporúčame použiť nové samoistiace matice a tesnenia. Uťahovacie momenty závitových spojov sú uvedené v špecifikácii.
16. Naštartujte motor a skontrolujte, či neunikajú výfukové plyny.