Kontrola
1. Odstráňte spodný panel krytu zariadení.
2. Odpojte konektor zámku zapaľovania.
Modely od roku 1984 do roku 1987
3. Otočte kľúčom do polohy 1 a skontrolujte kontinuitu medzi kontaktmi ACC (bielo-červený drôt) a BAT (biely drôt) na štrbine zámku. Vodivosť by mala byť
4. Otočte kľúčom do polohy II. Musí byť zachovaná vodivosť medzi kontaktmi ACC a BAT. Skontrolujte kontinuitu medzi kolíkmi IG1 (čierny a žltý drôt) a IG2 (čierny a žltý drôt), potom medzi kontaktmi IG1 (čierny a žltý drôt) a BAT (biely drôt). Vo všetkých prípadoch musí byť vodivosť.
5. Otočte kľúčom do polohy III. Vodivosť medzi kontaktmi IG1 a IG2 musí byť zachovaná. Potom skontrolujte kontinuitu medzi kolíkmi IG1 (čierny a žltý drôt) a 5T (čierny a biely drôt): musí byť.
Modely od roku 1988
Poznámka: Zamykacie kontakty sú umiestnené na skrinke poistkovej skrinky a na hlavnom káblovom zväzku.
6. Otočte kľúčom do polohy I. Skontrolujte kontinuitu medzi kontaktmi ACC (bielo-červený vodič 4-pinového konektora) a BAT-8 (čiernobiely vodič 5-pinového konektora): musí byť.
7. Otočte kľúčom do polohy II a skontrolujte kontinuitu v nasledujúcom poradí
- A) svorky ACC a IG2-B (bielo-modrý vodič 5-pinového konektora) — vodivosť by mala byť.
- b) svorky IG2-B a BAT-B musí byť vodivosť.
- V) svorky BA-A (biely drôtový 5-pinový konektor) a IG1 (čierno-žltý vodič 4-pinového konektora) — vodivosť by mala byť.
- G) svorky IG1 a IG2-A (žltý vodič 4-pinového konektora) - vodivosť by mala byť.
8. Otočte do polohy III a skontrolujte kontinuitu v nasledujúcom poradí
- A) svorky BAT-A a IG1- vodivosť by mala byť.
- b) svorky IG1 a ST (čiernobiely drôtový 4-pinový konektor) — vodivosť by mala byť.
9. Pripojte konektory a nainštalujte spodný panel
Výmena
Zámok zapaľovania
10. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
11. Odstráňte kryt stĺpika riadenia, pozri časť 6 a spodný panel prístrojovej dosky.
12. Kľúč zapaľovania v polohe 0.
13. Odpojte konektory zámku zapaľovania, odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a odstráňte zámok.
Ryža. 7.13 Upevnenie spínača zapaľovania
14. Inštalácia sa vykoná v objednávke návratu k odstráneniu. Zarovnajte prevodovku riadenia so spínačom zapaľovania.
Zámok volantu (Modely 1984-1987)
Poznámka: U týchto modelov je zámok riadenia súčasťou stĺpika riadenia.
15. Odstráňte kryt stĺpika riadenia (pozri časť 6).
16. Odpojte konektory zámku zapaľovania.
17. Prepichnite a navŕtajte hlavy skrutiek s strižnou hlavou 9,5 mm vrtákom.
18. Odstráňte zámok zo stĺpika.
19. Nainštalujte nový zámok a nainštalujte nové montážne skrutky.
Zámok volantu (modely od roku 1988)
Poznámka: Modely CIVIC a Shuttle z roku 1990 majú rovnaký zámok riadenia ako modely z rokov 1984-1987 (viď vyššie).
20. Demontujte volant (pozri kapitolu 10) a kryt stĺpika riadenia (pozri časť 6).
21. Otočte kľúč zapaľovania do polohy 1.
22. Stlačte prst umiestnený v hornej časti tela zámku a vytiahnite zámok.
23. Pre inštaláciu zámku otočte kľúčom do polohy 0 a nasaďte zámok.
24. Otočte kľúč takmer do polohy 1 a nainštalujte zámok tak, aby sa prst dostal do krytu.
25. Otočte kľúč do polohy I. Zatlačte na prst, kým nezacvakne.