Odstúpenie
1. Odstráňte kryt kolesa. Ak je matica náboja utesnená, ohnite poistný jazýček pomocou dierovača alebo dláta.
Poznámka. Na niektorých modeloch je kryt disku pripevnený maticami kolesa. V tomto prípade by sa mali matice uvoľniť, potom zdvihnúť auto nad zem, odstrániť uzáver, zaskrutkovať matice na miesto, spustiť auto na zem a až potom pristúpiť k uvoľneniu matice náboja.
2. Uvoľnite maticu náboja pomocou nástrčného kľúča s dlhým nákružkom.
3. Uvoľnite matice na príslušnom prednom kolese, zdvihnite vozidlo a položte ho na podpery. Odstráňte koleso. Vypustite prevodový olej/ATF (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
4. Odpojte vidlicu tlmiča od zostavy tlmiča a spodného ramena odpruženia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
5. Uvoľnite spodné rameno nápravy z čapu riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie). Teraz konečne dajte maticu náboja.
6. Nakloňte zostavu náboja smerom von a uvoľnite z nej čap hnacieho hriadeľa.
Poznámka. Ak je hnací hriadeľ "vykysnuté" a nedá sa z náboja vybrať, poklepte na jeho koniec mäkkým kladivom. Vonkajší koniec hnacieho hriadeľa pripevnite drôtom k akémukoľvek z prvkov zavesenia, čím sa eliminuje zbytočné namáhanie zostavy vnútorného kĺbu CV.
7. Jemným páčením pákou uvoľnite vnútorný koniec hnacieho hriadeľa z hlavného ozubeného kolesa prevodovky alebo zo zostavy vloženého hriadeľa. Ako páka je perfektná páčidlo, ktoré by sa malo vložiť do medzery medzi puzdrom vnútorného kĺbu CV a skriňou prevodovky / podperou ložiska predlohového hriadeľa. Držte kĺby CV a opatrne vyberte zostavu hnacieho hriadeľa spod vozidla. Aby ste predišli poškodeniu medziľahlého hriadeľa/tesnenia diferenciálu, snažte sa udržiavať vnútorný kĺb CV vo vodorovnej polohe, kým sa čap hriadeľa úplne neuvoľní zo sedla.
Inštalácia
1. Odstráňte poistný krúžok z vnútorného konca hnacieho hriadeľa a nahraďte ho novým. Namažte okraje medzihriadeľa/tesnenia diferenciálu viacúčelovým mazivom, potom opatrne zasuňte hnací hriadeľ do jeho pôvodnej polohy, pričom ho držte za kĺby CV.
2. Opatrne vložte drážkovaný čap vnútorného kĺbu CV do krytu v prevodovej skrini alebo predlohovom hriadeli. Uistite sa, že poistný krúžok bezpečne zapadol do drážky.
3. Vonkajšie drážky čapu kĺbu CV jemne namažte viacúčelovým mazivom, vytiahnite zostavu náboja smerom von a koniec hriadeľa do nej opatrne zasuňte.
4. Vložte čap guľového kĺbu spodného ramena nápravy do čapu riadenia a utiahnite maticu na požadovaný krútiaci moment (pozri Špecifikácie ku kapitole Odpruženie a riadenie). Nezabudnite vymeniť kolík. Nainštalujte vidlicu tlmiča (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
5. Naskrutkujte maticu náboja (v prípade potreby nezabudnite vymeniť poistnú podložku) a pevne ho utiahnite.
Pozor! Konečné dotiahnutie matice náboja na požadovaný krútiaci moment sa vykoná po spustení vozidla na zem.
6. Uchopte vnútorné puzdro kĺbu CV (nie pre hriadeľ) a vytiahnite ho smerom von, pričom skontrolujte, či je čap zaistený v zostave prevodovky/predlohového hriadeľa.
7. Vymeňte koleso, zaistite ho maticami a spustite vozidlo na zem.
8. Utiahnite koleso na krútiaci moment (pozri Špecifikácie ku kapitole Nastavenia a priebežná údržba) a matice náboja. Pomocou stredového razidla utesnite maticu náboja. Namontujte späť kryt kolesa.
9. Naplňte prevodovku správnym množstvom oleja/ATF správnej triedy (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).