Odstúpenie
1. Demontujte rozvodový remeň, ozubené koleso kľukového hriadeľa a napínaciu kladku (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž remeňa rozvodu plynu a rozvodových kolies).
Pozor! Držiak hnacieho ústrojenstva nechajte pripevnený na konci rozvodového remeňa motora.
2. Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa (TFR).
3. Odstráňte olejovú vaňu motora (pozri časť Demontáž a montáž paletovej kľukovej skrine motora) a sitko na zachytávanie oleja. Ak je vo výbave, demontujte snímač hladiny motorového oleja.
4. Demontujte zostavu hlavy olejového filtra s uzamykateľným solenoidovým ventilom VTEC (pred olejovým čerpadlom) (pozri časť Systém VTEC – Všeobecné informácie a Kontrola stavu komponentov).
5. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a oddeľte kryt olejového čerpadla od motora. Možno bude potrebné vložiť páku medzi veko hlavného ložiska a teleso čerpadla.
Kontrola axiálnej vôle ozubených kolies sa vykonáva pomocou lopatkového merača rovinnosti sondy.
Vyšetrenie
1. Pomocou veľkého krížového skrutkovača odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt k zadnej časti krytu čerpadla.
2. Odstráňte kryt a starostlivo skontrolujte stav ozubených kolies čerpadla. Ak sa objavia známky opotrebovania alebo mechanického poškodenia, čerpadlo vymeňte. Zmerajte pracovné vôle čerpadla, porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií.
3. Zoškrabte všetky stopy starého tmelu z lícujúcich plôch čerpadla a bloku motora (postupujte opatrne - snažte sa nepoškodiť povrchy komponentov vyrobených z mäkkej hliníkovej zliatiny).
Inštalácia
1. Vymeňte olejové tesnenie kľukového hriadeľa (pozri časť Výmena olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa).
Poznámka. Pred inštaláciou okrajov nového olejového tesnenia namažte viacúčelovým mazivom.
2. Naplňte vnútro pumpy vazelínou. Nasaďte kryt, namažte závity upevňovacích skrutiek tmelom, zaskrutkujte a utiahnite diagonálne na požadovaný krútiaci moment.
3. Dôkladne utrite všetky povrchy tesnenia handrou namočenou v acetóne, pričom zo spodnej časti úplne odstráňte všetky stopy oleja.
4. Zľahka namažte protiľahlý povrch telesa čerpadla anaeróbnym tmelom, ako aj závitovú časť montážnych skrutiek. Nepreháňajte to - uistite sa, že tmel neblokuje prietok oleja a nedostane sa do slepých závitových otvorov. Komponenty musia byť zmontované do piatich minút od nanesenia tmelu, inak sa bude musieť postup zopakovať. Nezabudnite vymeniť tesniace krúžky.
5. Po uistení sa, že plôšky hnacieho kolesa čerpadla sú v zábere s obojstrannými plôškami na čape kľukového hriadeľa, nainštalujte čerpadlo na jeho bežné miesto.
6. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich diagonálne na požadovaný krútiaci moment.
7. Po výmene tesniaceho krúžku znovu nainštalujte zberač oleja a utiahnite jeho upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.
8. Nainštalujte zvyšné komponenty v opačnom poradí ako pri ich demontáži.
9. Počkajte asi 20 minút, kým tesniaca hmota vytvrdne, potom doplňte čerstvý motorový olej, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť. Zmerajte tlak motorového oleja.
10. Skontrolujte hladinu motorového oleja.