Pozor! V postupe pokračujte až po konečnom ochladení pohonnej jednotky.
Horné potrubie
1. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
2. Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému! 3. Odpojte sacie potrubie, spojky škrtiacej klapky a vaše hadice a kabeláž od telesa škrtiacej klapky (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy). Upchajte hadičky cesty chladiacej kvapaliny pripojené k telesu škrtiacej klapky.
4. Odstráňte zo vstupného potrubia všetky plastové kryty, ktoré poskytuje konštrukcia.
5. Postupujte v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, vložte upevňovacie skrutky a matice a odstráňte potrubie s upevneným telesom škrtiacej klapky.
6. Pred inštaláciou horného potrubia dôkladne vyčistite spojovacie plochy spodného potrubia, aby ste odstránili všetky stopy starého tesniaceho materiálu a tesniacej hmoty. Povrchy utrite handričkou namočenou v acetóne. Umiestnite nové tesnenie na tri montážne kolíky na spodnom potrubí, potom nainštalujte horné potrubie a utiahnite upevňovacie prvky na správny krútiaci moment v určenom poradí. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, v prípade potreby ju upravte (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
Spodné potrubie
1. Demontujte čerpadlo riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie) a nie, odpojenie hadíc, vziať to na stranu.
2. Po predchádzajúcom označení odpojte elektrické vedenie od vstrekovačov paliva. Odstráňte zo spodného prívodného potrubia palivové diaľnice (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
3. Dajte upevňovacie skrutky a matice a odstráňte obe časti spodného prívodného potrubia z hláv valcov. Ak niektorý z oddielov "zvykol si" a nedá sa oddeliť, poklepte naň po obvode kladivom.
Pozor! V žiadnom prípade sa nepokúšajte oddeliť potrubie vypáčením jeho častí za protiľahlé plochy - akékoľvek mechanické poškodenie týchto plôch môže viesť k vzniku netesností.
Vstrekovače paliva môžu byť ponechané v ich pôvodných polohách.
4. Pomocou škrabky vyrobenej z relatívne mäkkého materiálu opatrne očistite dosadacie plochy potrubia a hlavy valcov od zvyškov tmelu a stôp starého materiálu tesnenia, potom ich utrite handrou namočenou v acetóne.
5. Položte nové vložky a potom na hlavy valcov upevnite sekcie spodného vstupného potrubia.
Pozor! Uistite sa, že tesnenia sú správne usadené na vodiacich kolíkoch. Zaskrutkujte upevňovacie prvky sekcií.
6. Utiahnite upevňovací prvok požadovaným krútiacim momentom v troch krokoch. Aby ste predišli vzniku deformácií, presuňte sa zo stredu sekcií k ich okrajom a presuňte sa od jedného upevňovacieho prvku k druhému v diagonálnom poradí.
7. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
8. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, v prípade potreby ju upravte (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba).
9. Naštartujte motor a skontrolujte, či neuniká palivo a chladiaca kvapalina. Tiež sa uistite, že nedochádza k stratám vákua.