Poznámka. Držiaky zavesenia hnacieho ústrojenstva si zriedka vyžadujú pozornosť, ale poškodené podložky by sa mali bezodkladne vymeniť, aby sa predišlo zvýšenému namáhaniu a predčasnému opotrebovaniu komponentov prenosového vedenia.
Vyšetrenie
1. Na kontrolu je potrebné mierne zdvihnúť motor a vyložiť podpery.
2. Zdvihnite auto a postavte ho na stojany. Umiestnite zdvihák pod vaňu motora (za účelom rozloženia nákladu položte medzi hlavu zdviháka a paletu drevený blok). Zdvihnite zdvihák miernym zdvihnutím jednotky a vyložením podpier.
Pozor! Nikdy nevykonávajte žiadne práce pod vozidlom, ktoré je držané vo zdvihnutej polohe iba pomocou zdviháka!
3. Skontrolujte podporné podložky, či na nich nie sú praskliny, známky stvrdnutia gumy a delaminácia od kovovej základne. Niekedy sa vankúše začnú lámať priamo v strede.
4. Odhadnite veľkosť vôle medzi nosnými doskami a pohonnou jednotkou / rámom vozidla (ako páku použite páčidlo alebo veľký skrutkovač). Ak zistíte vôľu, spustite jednotku a utiahnite upevňovacie prvky.
5. Vankúše musia byť ošetrené špeciálnou ochrannou zmesou, aby nedošlo k zničeniu gumy.
Výmena
Odpojte záporný kábel od batérie.
Pozor! Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému! Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ho na podpery. Podporte motor (pozri odsek 2 vyššie).
Správna podpora (strana spolujazdca)
1. Cez túto podperu je zavesený koniec prevodovky pohonnej jednotky. Podperná podložka je pripevnená k podvozku vozidla a ku konzole pripevnenej k hornej časti skrine prevodovky. Po dokončení vyššie uvedených postupov podoprite prevodovku pomocou zdviháka a úplne vyložte pravú podperu pohonnej jednotky.
2. Vyskrutkujte priechodnú skrutku, potom vložte skrutky na upevnenie podpery na podvozok auta a odstráňte gumenú podložku.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Poznámka. Konečné utiahnutie upevňovacích prvkov potrebnou silou by sa malo vykonať až po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy. Pokračujte v postupoch uvedených nižšie v odseku 4.
Predná podpora
1. Predný držiak hnacieho ústrojenstva sa nachádza medzi blokom motora a chladičom
2. Dodržujte postupy opísané v odseku 1 časti Pravá noha (strana spolujazdca), potom postupujte podobným spôsobom, ako je popísané pre pravú nohu (pozri tamtiež odseky 2 a 3).
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Poznámka. Konečné utiahnutie upevňovacích prvkov potrebnou silou by sa malo vykonať až po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy. Pokračujte v postupoch uvedených nižšie v odseku 4.
Zadná podpora
1. Ak nie je demontované prívodné potrubie, prístup k podpere je veľmi ťažký a otvára sa iba spod auta. Uvoľnite priechodnú skrutku a uvoľnite podperu zdvihnutím motora.
2. Vyskrutkujte skrutky upevnenia podpery k podvozku, vyberte priechodnú skrutku, potom zdvihnite motor a uvoľnite podperu.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Poznámka. konečné utiahnutie upevňovacích prvkov potrebnou silou by sa malo vykonať až po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy. Pokračujte v postupoch uvedených nižšie v odseku 4.
Ľavá podpora (zo strany vodiča)
1. Ľavý držiak hnacieho ústrojenstva je pripevnený k motoru v blízkosti rozvodového remeňa.
2. Podopierajte motor a dajte upevňovacie prvky (pozri ilustráciu) a odstráňte hornú podpornú konzolu, potom odskrutkujte priechodnú skrutku a vyberte podpornú podložku z konzoly.
3. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Poznámka. Konečné utiahnutie upevňovacích prvkov potrebnou silou by sa malo vykonať až po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy. Pokračujte postupmi uvedenými nižšie v odseku 4. Konečná fáza utiahnutia upevňovacích prvkov všetkých podpier.
4. Aby sa maximalizovala životnosť gumokovových ložísk a znížila hladina hluku a vibrácií, musí sa po spustení pohonnej jednotky do normálnej polohy vykonať konečné dotiahnutie upevňovacích prvkov ložísk požadovanou silou (vozidlo musí byť zaparkované na rovnom povrchu).
Poznámka. Na mazanie závitovej časti spojovacích prvkov (skrutky a matice) použite netvrdnúci tmel. Uistite sa, že gumové puzdrá nie sú skrútené alebo posunuté zo svojich sediel. Ak bola vymenená viac ako jedna podpera, ako aj pri inštalácii pohonnej jednotky, upevňovacie prvky podpery sa musia utiahnuť v nasledujúcom poradí:
- a) Zadná podpera - najprv skrutky držiaka k bloku, potom priechodná skrutka a nakoniec skrutky podpery k podvozku;
- b) spojovacie prvky (skrutka/matice).