(1) - kabína so zosilnenými regálmi; (2) - Zóny deformácie zmierňujúce nárazy; (3) - Sedadlá s operadlami; (4) - opierky hlavy; (5) - Sklopný stĺpik riadenia pri náraze; (6) - Bezpečnostné pásy; (7) - predné airbagy; (8) - Automatické napínače bezpečnostných pásov (doplnkové vybavenie); (9) - Bočné airbagy (doplnkové vybavenie)
Vozidlá uvedené v tejto príručke sú vybavené súpravou nástrojov určených na ochranu vodiča a cestujúcich v prípade dopravnej nehody. To zahŕňa bezpečnostné pásy inštalované na všetkých sedadlách vozidla a ďalšie zariadenia, ktoré účinne dopĺňajú pásy.
Niektoré komponenty bezpečnostného systému, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou konštrukcie vozidla, nevyžadujú dodatočnú pozornosť majiteľa vozidla. Patrí medzi ne pevný oceľový rám, ktorý tvorí štruktúru kabíny, vo vnútri ktorej je kabína, predné a zadné deformačné zóny, ktoré absorbujú energiu nárazu pri kolízii; bezpečnostný sklopný stĺpik riadenia pri náraze; ako aj automatické napínače bezpečnostných pásov (doplnkové vybavenie), ktoré v prípade nárazu automaticky napínajú pásy.
Bezpečnostné pásy
Pre zaistenie bezpečnosti vodiča a cestujúcich sú všetky autosedačky vybavené bezpečnostnými pásmi.
Na prístrojovej doske niektorých modelov je namontovaná špeciálna králičia lampa, ktorá vodičovi a cestujúcim pripomína potrebu pripútania sa.
Airbagy vodiča a spolujazdca
SRS, bežnejšie známe ako airbagy, je štandardom niektorých modelov na ochranu vodiča a spolujazdca pred nárazom hlavy alebo hrudníka na volant/palubnú dosku v prípade silného čelného nárazu.
Doplnkovou výbavou môžu byť aj bočné airbagy, ktoré poskytujú ochranu vodičovi a spolujazdcovi pri bočnom náraze.
Majiteľ vozidla vybaveného systémom SRS musí poznať najdôležitejšie body o konštrukcii a prevádzke prvkov systému:
- a) Prítomnosť airbagov nie je v žiadnom prípade ospravedlnením pre zanedbanie používania bezpečnostných pásov. SRS by sa malo používať iba v spojení s bezpečnostnými pásmi a iným vybavením pasívnej bezpečnosti;
- b) Predné airbagy neposkytujú ochranu v prípade bočného nárazu alebo nárazu zozadu. Moduly sa navyše spúšťajú len pri usmernených nárazoch vysokej intenzity, t.j. systém neposkytuje ochranu pri slabých čelných zrážkach;
- c) Bočné airbagy neposkytujú ochranu pri čelnom náraze a náraze zozadu, navyše fungujú aj len vtedy, keď energia bočného nárazu prekročí určitú hranicu intenzity, čo pri prevrátení auta nie vždy platí;
- d) Aktivácia airbagu môže spôsobiť zranenie.
Aby mohol airbag efektívne plniť svoju ochrannú funkciu, musí sa rozvinúť zo zloženého stavu do prevádzkového stavu vo veľmi krátkom čase. Preto airbag, zatiaľ čo chráni vodiča/predného spolujazdca pred vážnym zranením, v niektorých prípadoch im zachraňuje životy, môže spôsobiť zranenie a niekedy vážne zranenie alebo smrť, ak vodič alebo spolujazdec nebol správne pripútaný bezpečnostnými pásmi alebo bol v núdzovej situácii. poloha sedenia.
Aby ste znížili riziko poranenia airbagom, vždy si zapnite bezpečnostný pás a usaďte sa na sedadlo vodiča čo najďalej od volantu/palubnej dosky.
Poloha sedadiel a ich operadiel
Konštrukcia autosedačiek zaručuje maximálne pohodlie pre osobu v nich sediacu a zároveň poskytuje podmienky pre čo najefektívnejší výkon ich funkcií bezpečnostnými pásmi a airbagmi. Mäkké polstrovanie vankúšov a operadiel poskytuje dodatočnú ochranu sediacej osoby v núdzových situáciách.
Nastavenie polohy sedadla ovplyvňuje aj bezpečnosť osoby, ktorá v ňom sedí. Napríklad sedenie príliš blízko pri volante/palubnej doske zvyšuje riziko zranenia pri rozvinutí airbagu, ako aj riziko preletu cez čelné sklo.
Zvýšenie sklonu operadla sedadla zhorší pridržiavanie tela bezpečnostným pásom – čím viac je operadlo naklonené dozadu, tým je pravdepodobnejšie, že telo pri silnom čelnom náraze skĺzne pod brušnú časť bezpečnostného pásu a tým závažnejšie môžu byť zranenia..
Zafixujte polohu predného sedadla v polohe čo najďalej od volantu/prístrojovej dosky, dajte operadlo do zvislej polohy.
Opierky hlavy
Opierky hlavy zabraňujú poraneniu krčnej chrbtice a hlavy pri náraze zozadu. Opierka hlavy musí byť nastavená na výšku tak, aby jej horný rez lícoval s horným okrajom ucha sediacej osoby.
Pravidlá používania zariadení pasívnej bezpečnosti pre vodiča a cestujúcich
Nasledujúce pokyny prevedú čitateľa, ako zabezpečiť maximálnu ochranu pre všetkých cestujúcich vo vozidle.
Dvere
Keď si vodič a všetci cestujúci sadnú na svoje miesta v kabíne, uistite sa, že sú všetky dvere vozidla pevne zatvorené.
Vozidlo je vybavené špeciálnou kontrolkou, ktorá sa rozsvieti, keď nie sú tesne zatvorené jedny alebo viac dverí.
Predné sedadlá
Vodič sediaci príliš blízko prístrojovej dosky je vystavený zvýšenému riziku zranenia, vrátane vážneho zranenia alebo smrti v dôsledku nárazu do volantu alebo aktivácie airbagu v prípade nehody.
Aby ste predišli riziku zranenia, riadne si zapnite bezpečnostný pás, vráťte operadlo sedadla do vzpriamenej polohy a pevne oň zatlačte chrbát, pričom sedadlo posuňte čo najďalej od volantu. V tomto prípade si samozrejme vodič musí zabezpečiť dobrý prehľad a možnosť pohodlne manipulovať so všetkými ovládacími prvkami auta. Uistite sa, že aj sedadlo predného spolujazdca je čo najďalej od prístrojovej dosky.
POZOR! Umiestnenie sedadiel vodiča a predného spolujazdca príliš blízko k volantu/prístrojovej doske v prípade nehody môže mať za následok vážne zranenie alebo dokonca smrť. Snažte sa vždy umiestniť predné sedadlá čo najďalej od modulov airbagov.
Drvivá väčšina vodičov (aj nízkeho vzrastu) môže posunúť sedadlo vodiča čo najďalej od volantu a pritom voľne dosiahnuť na pedále. Ak sa však obávate, že poloha sedadla vodiča je príliš blízko k volantu, zostavovatelia tejto príručky odporúčajú, aby ste venovali pozornosť niektorým typom doplnkového vybavenia – autorizované servisné strediská Honda môžu vždy získať komplexné informácie o tomto probléme..
Po uistení sa, že sedadlo je v správnej polohe, skontrolujte spoľahlivosť jeho upevnenia. Pokyny na nastavenie polohy predných sedadiel sú uvedené v časti Vybavenie vozidla, usporiadanie prístrojov a ovládacích prvkov.
Nastavte operadlo sedadla vodiča tak, aby bolo pre vašu postavu najvhodnejšie, čo najbližšie k zvislej polohe, pričom ponechajte dostatočný priestor medzi hrudníkom a nábojom volantu, v ktorom je airbag namontovaný. Uvedomte si, že umiestnenie vodiča/predného spolujazdca príliš blízko k prístrojovej doske výrazne zvyšuje riziko poranenia pri nafúknutí airbagu. Príliš veľký sklon operadla spôsobuje, že ramenná časť pásu nie je pritlačená k hrudníku, čo výrazne znižuje účinnosť ochranných funkcií pásu. Čím viac je operadlo sedadla naklonené dozadu, tým je pravdepodobnejšie, že telo cestujúceho pri silnom čelnom náraze vozidla skĺzne pod bedrovú časť, a tým vážnejšie môžu byť zranenia. Pokyny na nastavenie operadla sedadla nájdete v časti Vybavenie vozidla, usporiadanie prístrojov a ovládacích prvkov.
Opierky hlavy
Pred jazdou sa presvedčte, či poloha opierok hlavy na každom zo sedadiel spĺňa potrebné požiadavky a zabezpečuje správnu ochranu krčnej chrbtice a hlavy cestujúceho pri náraze zozadu. Opierka hlavy musí byť nastavená na výšku tak, aby jej stredná časť bola v jednej rovine so zadnou časťou hlavy. Ak to nie je možné dosiahnuť, opierka hlavy by mala byť nastavená do najvyššej polohy.
POZOR! Nesprávne umiestnené opierky hlavy znižujú ich účinnosť a zvyšujú riziko vážneho zranenia pri náraze. Pokyny na nastavenie opierky hlavy sú uvedené v časti Vybavenie vozidla, usporiadanie prístrojov a ovládacích prvkov.
Bezpečnostné pásy
Zacvaknite pracku spony opasku do pracky, potom potiahnite popruh ramennej časti nahor, aby ste skontrolovali, či je pracka bezpečne zaistená v pracke. Uistite sa, že popruh nie je prekrútený – prekrútený popruh je sám o sebe nebezpečný.
Spustite panvovú časť pásu čo najviac a umiestnite ho čo najnižšie na boky. Zatiahnutím za ramennú časť uvoľnite vôľu a snažte sa pás priliehať k telu. Ak je to potrebné, utiahnite pás a dosiahnite, aby jeho ramenná časť tesne priliehala k telu. Popruh by mal prechádzať diagonálne cez hrudný kôš sediacej osoby tak, aby záťaž pri náraze dopadla hlavne na najsilnejšiu hornú časť trupu.
POZOR! Nepoužitie bezpečnostných pásov môže mať za následok vážne zranenie v prípade nehody.
Vodič vozidla musí po zapnutí bezpečnostného pásu skontrolovať, či sú riadne pripútaní aj všetci cestujúci.
Správna poloha brušnej časti pásu zabezpečí najbezpečnejšie vrátenie zotrvačnosti tela v prípade nehody, pričom ho drží za silné kosti bedrového kĺbu. Ak popruh prechádza cez rameno ramena, je potrebné opraviť polohu horného ukotvenia popruhu na stĺpiku auta.
Ak chcete nastaviť polohu hornej kotvy postroja, stlačte uvoľňovacie tlačidlá a posuňte kotvu nahor alebo nadol po koľajničke namontovanej na stojane, kým nebude ramenná časť postroja správne umiestnená vo vzťahu ku krku. Držiak má štyri pevné polohy.
POZOR! Nikdy si nedávajte ramennú časť pásu pod pazuchu a nenavíjajte si ho za chrbát - pri nehode to môže mať najvážnejšie následky.
Nefunkčný bezpečnostný pás neposkytne vodičovi/spolujazdcovi dostatočnú ochranu v prípade nehody. Nesprávne používanie bezpečnostných pásov so sebou nesie vážne riziko zranenia, poškodenia a dokonca smrti. Ak si nie ste istí, či sú nastavenia správne, nechajte si u predajcu Honda skontrolovať funkciu bezpečnostných pásov. Ďalšie informácie o bezpečnostných pásoch na aute sú uvedené v časti Vybavenie vozidla, usporiadanie prístrojov a ovládacích prvkov.
Stĺpik riadenia
Stĺpik riadenia musí byť nastavený tak, aby bol náboj volantu priliehajúci k hrudníku vodiča. Poloha, v ktorej je náboj volantu oproti tvári vodiča, je nesprávna, pretože znižuje ochranné funkcie predného airbagu, ktorý je v ňom namontovaný. Popis postupu nastavenia polohy volantu je uvedený v časti Vybavenie vozidla, usporiadanie prístrojov a ovládacích prvkov.
Pristátie na sedadle
Keď si vodič a všetci pasažieri sadnú do auta, upravia si sedadlá a zapnú si bezpečnostné pásy, mali by dať svoje telo do správnej polohy tak, že sa chrbtom pevne pritlačí k operadlu sedadla a chodidlá sa pevne položia na podlahu. z kabíny. Nohy by sa nemali zdvíhať z podlahy, kým sa auto úplne nezastaví a motor sa nevypne.
Zlé sedenie počas jazdy zvyšuje riziko zranenia pri nehode. Napríklad, ak sú cestujúci prikrčení, ležia, otáčajú sa nabok, nakláňajú sa dopredu alebo nabok alebo lezú nohami do sedadla, riziko vážneho zranenia v dôsledku nehody sa výrazne zvyšuje.
Okrem toho cestujúci vpredu sediaci v nesprávnej polohe sa môžu vážne zraniť prasknutím častí obloženia interiéru v dôsledku nárazu alebo rozvinutím predného airbagu.
Vo vozidle vybavenom bočnými airbagmi, ak je hlava predného spolujazdca počas jazdy naklonená nabok a nachádza sa v oblasti rozvinutia airbagu, výrazne sa zvyšuje riziko vážneho zranenia a zranenia pri nehode.
Snažte sa počas cesty udržiavať správnu polohu sedenia, pričom chrbát držte pevne pritlačený k operadlu sedadla a chodidlá položte na podlahu. Pamätajte, že vzpriamené sedenie a správne používanie bezpečnostných pásov zvyšuje účinnosť všetkých bezpečnostných prvkov, ktorými je automobil vybavený.
Odporúčania pre tehotné ženy
Udržať tehotnú ženu v bezpečí pri dopravnej nehode je najlepší spôsob, ako zachrániť plod. Preto pri jazde (ako vodič alebo spolujazdec) tehotná žena musí mať bezpodmienečne zapnutý bezpečnostný pás a venovať osobitnú pozornosť správnemu umiestneniu jeho častí vzhľadom na jej telo.
Pri použití pásov s diagonálnym brušným dizajnom nezabudnite, že brušná časť by mala byť umiestnená čo najnižšie.
Tehotná žena by mala na sedadle zaujať aj vzpriamenú polohu. Zároveň treba predné sedadlo posunúť čo najďalej od prístrojovej dosky, čím sa zníži riziko poranenia či poranenia nielen matky, ale aj plodu v prípade dopravnej nehody alebo nasadenia predný airbag.
Pri každej návšteve lekára počas tehotenstva sa opýtajte, či je žiaduce, aby ste šoférovali auto.
Preprava detí
Na zaistenie bezpečnosti prepravy detí malého a stredného veku by sa mali používať špeciálne detské sedačky a zadržiavacie zariadenia. V prípade potreby sa obráťte na servisné stredisko Honda.
Ďalšie odporúčania
Je zakázané používať rovnaký bezpečnostný pás na pripútanie dvoch osôb súčasne. V tomto prípade pás nebude vykonávať svoje ochranné funkcie a cestujúci sa môžu pri nehode vážne zraniť.
Na popruhy bezpečnostných pásov nepripevňujte žiadne podložky ani iné predmety. Inštalácia ďalších prvkov alebo zmena polohy ramennej časti môže znížiť účinnosť bezpečnostných pásov a zvýšiť riziko zranenia pri nehode.
Medzi svoje telo a predný airbag neumiestňujte tvrdé alebo ostré predmety.
Nosenie tvrdých alebo ostrých predmetov na kolenách alebo jazda s fajkou alebo inými ostrými predmetmi v ústach pri nehode môže viesť k vážnemu zraneniu.
Aby ste predišli riziku neoprávneného nafúknutia predných airbagov, snažte sa držať ruky preč od umiestnení ich modulov na prístrojovej doske a náboji volantu.
Na modeloch vybavených bočnými airbagmi nepripevňujte pevné predmety na vnútorné panely predných dverí ani do ich blízkosti. Keď sa nafúkne bočný airbag, držiaky nápojov alebo iné predmety pripevnené k vnútornému panelu predných dverí sa môžu odtrhnúť, čím hrozí zranenie predného spolujazdca.