Kontrola okruhu motora
Poznámka. Pred začatím testu si preštudujte príslušné elektrické schémy. Kontrola prítomnosti napätia na svorkách konektora sa vykonáva ich testovaním pomocou sondy uzemnenej lampy sondy (pre 12 V). Zapnutie lampy potvrdí prítomnosť napätia na svorke. Ak nie je možné identifikovať príčinu poruchy počas kontrol popísaných nižšie, auto by malo byť odvezené do servisu, kde sa vykoná kompletnejšia diagnostika systému.
1. Ak stierače predného skla bežia príliš pomaly, najskôr skontrolujte stav batérie (pozri kapitolu Nastavenia a priebežná údržba). Pri dobrej batérii demontujte motorček stieračov (Pozri nižšie) a pokúste sa pohybovať kefami ručne, pričom skontrolujte voľnosť ich pohybu. V prípade potreby vykonajte príslušnú opravu tyčí a namažte nápravové jednotky. Nainštalujte elektrický motor na miesto, zapnite zapaľovanie a reštartujte kefy. Ak sa rýchlosť stieračov po vykonaných korekciách nevrátila do normálu, skontrolujte kvalitu kontaktných spojení obvodu a spoľahlivosť upevnenia konektorov, pričom osobitnú pozornosť venujte stavu zeme. Ak je obvod v poriadku, vymeňte elektromotor.
2. Ak sa stierače neaktivujú, skontrolujte stav príslušnej poistky. Ak je poistka v poriadku, nainštalujte prepojovací kábel medzi uzemňovaciu svorku hnacieho motora a uzemnenie podvozku. Zopakujte kontrolu. Ak teraz začnú stierače normálne fungovať, obnovte spoľahlivosť uzemňovacích uzlov. Ak motor stále nebeží, nastavte spínač ovládania kefy na maximálnu rýchlosť (HI) a skontrolujte prítomnosť napätia na konektore vedenia pripojeného k elektromotoru.
Poznámka. Ak chcete získať prístup ku konektoru, musíte odstrániť predný panel kapotáže (pozri kapitolu Telo) a montáž elektromotora.
Ak je prítomné napätie, otestujte motor priamym pripojením k batérii pomocou prepojovacieho kábla s poistkou. Ak motor teraz beží, skontrolujte stav tyčí stieračov. Ak sa motor nespustí, vymeňte ho. Ak nie je napätie, skontrolujte napájanie relé ovládania stieračov. Pri prítomnosti napätia na relé a jeho neprítomnosti na motore skontrolujte správnu funkciu spínača (pozri časť Kontrola prevádzkyschopnosti funkcie a výmena spínačov nedotáčania). Ak je spínač v poriadku, s najväčšou pravdepodobnosťou zlyhala vstavaná riadiaca jednotka, ktorej diagnostika sa musí vykonať na čerpacej stanici pomocou špeciálneho zariadenia.
3. Ak stierače v intervalovom režime nefungujú správne, skontrolujte stav obvodu v oblasti medzi spínačom a vstavanou riadiacou jednotkou. Ak je zapojenie v poriadku, skontrolujte odpor ovládacieho gombíka doby oneskorenia na kombinovanom spínači (pozri časť Kontrola prevádzkyschopnosti funkcie a výmena spínačov nedotáčania). S funkčnou rukoväťou je potrebné diagnostikovať vstavanú riadiacu jednotku v autoservise.
4. Ak sa kefy zastavia v polohe, v ktorej sa nachádzajú, keď je spínač otočený do polohy OFF, skontrolujte napájanie koncového spínača motora. Napätie by malo byť prítomné na príslušnom vodiči konektora motora pri vypnutom spínači a (ON) zapaľovanie, v opačnom prípade skontrolujte, či nie je prerušené vedenie v časti obvodu medzi elektromotorom a poistkou.
5. Ak sa kefy zastavia až po vypnutí zapaľovania, odpojte kabeláž od spínača ovládania činnosti stieračov. Ak sa kefy zastavia, vymeňte spínač. Ak kefy naďalej fungujú, a preto je koncový spínač elektromotora poškodený, vymeňte motor.
6. Ak kefy pri zastavení nejdú pod rovinu kapoty, skontrolujte hnaciu tyč, či sa pod ňou nenachádzajú cudzie predmety. Ak nič nebráni kefám opustiť parkovaciu polohu, skontrolujte zapojenie v časti obvodu medzi spínačom a motorom. Ak nie sú žiadne poruchy, vymeňte motor.
Výmena elektromotora
1. Odstráňte páky (vodítka) čističe čelného skla.
2. Odstráňte predný kryt kapotáže (pozri kapitolu Telo).
3. Odstráňte z kapotáže hnaciu zostavu stieračov.
4. Vyskrutkujte skrutky upevnenia motora k hnacej zostave.
5. Demontujte elektrický motor.
6. Odpojte elektrické vedenie od motora.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.