Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, kým sa nezapne chladiaci ventilátor.
Zmerajte napätie medzi 7 (Žltá zelená (+)) a 32 (čierna (-)) kontakty.
Ak je napätie približne 1 V, potom je snímač TW normálny.
V opačnom prípade vypnite zapaľovanie.
Potom odpojte 7-kolíkový konektor z pravej prednej časti motorového priestoru.
Zapnite zapaľovanie.
Zmerajte napätie medzi 7 (Žltá zelená (+)) a 32 (čierna (-)) kontakty.
Ak napätie nie je približne 5 V, riadiaca jednotka by sa mala vymeniť a znova skontrolovať.
Ak je napätie približne 5 V, zmerajte odpor medzi žltou/bielou a čiernou svorkou na hlavnom káblovom zväzku motora.
Ak odpor nespadá do rozsahu 200-400 ohmov, mali by ste skontrolovať, či medzi snímačom TW a 7-kolíkovým konektorom nie je prerušený alebo skratovaný žltý / biely a čierny vodič. Ak sú vodiče v poriadku, potom je potrebné vymeniť TW snímač.
Ak odpor klesne v rozsahu 200-400 ohmov, potom by ste mali zmerať napätie medzi žltou a zelenou (+) svorky na hlavnom káblovom zväzku motora a uzemnení.
Ak je napätie približne 5 V, opravte prerušenie čierneho vodiča medzi 7-kolíkovým konektorom a bodom G2.
V opačnom prípade opravte prerušenie alebo skrat na žlto-zelenom kábli medzi 7-kolíkovým konektorom a svorkou 7 riadiacej jednotky.