Modely s karburátorom
1. Umiestnite čistú a suchú nádobu pod chladič, odstráňte zátku a vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča.
2. Odstráňte vzduchový filter a jeho puzdro z karburátora.
3. Odstráňte vzduchový ventil, ventil EGR, ventil nasávania vzduchu a vzduchovú komoru (ak je vozidlo vybavené).
4. Označte a odpojte všetky vodiče od karburátora a sacieho potrubia.
5. Odpojte palivové vedenie od karburátora a odpojte lanko ovládania škrtiacej klapky od karburátora.
6. Odstráňte karburátory zo sacieho potrubia.
7. Odstráňte matice upevňujúce sacie potrubie k hlave valcov krížovou metódou (začínajúc od stredu a pohybujúce sa v krížovom poradí v oboch smeroch), potom vyberte rozdeľovač.
8. Pomocou špachtle alebo kusu tvrdého plastu očistite povrchy hlavy valcov pri tesnení. Nepoužívajte holiace strojčeky ani škrabky, pretože môžu poškodiť povrchy a spôsobiť únik.
9. Ak sa chystáte vymeniť rozdeľovač, potom znova namontujte všetky potrebné komponenty na nový rozdeľovač.
Pre inštaláciu:
10. Pomocou nových tesnení umiestnite ich a rozdeľovač na hlavu valca. Utiahnite matice rukou, začínajúc od stredu, a potom ich dotiahnite krížom. Matice, aby sa zabránilo úniku, musia byť utiahnuté rovnakým uťahovacím momentom po celej ploche rozdeľovača. Správne uťahovacie momenty pre vozidlá:
- ACCORD 1984-85: 22 Nm.
- ACCORD 1986-89: 22 Nm.
- PRELUDE 1984-87: 32 Nm.
- PRELUDE 1988-90: 24 Nm.
11. Nainštalujte karburátor (s), uistite sa, že izolátor alebo hlavné tesnenie nie sú poškodené a sú správne umiestnené.
12. Pripojte palivové potrubie a kábel ovládania škrtiacej klapky. V prípade potreby ho upravte.
13. Pripojte všetky elektrické alebo vákuové pripojenia ku karburátoru a rozdeľovaču.
14. Nainštalujte diaľkové merače emisií a vzduchu, aby ste mali prístup. Vždy používajte nové tesnenia pre EGR ventil. Opatrne manipulujte a nainštalujte vzduchový ventil, vzduchovú komoru a hadice.
15. Nainštalujte vzduchový filter s puzdrom.
16. Naplňte chladič chladiacou kvapalinou.
17. Naštartujte motor a pozorne skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva, chladiacej kvapaliny alebo podtlaku. Skontrolujte možný únik vákua v mieste tesnenia potrubia.
Pre modely so vstrekovaním paliva
1. Umiestnite čistú a suchú nádobu pod chladič, odstráňte zátku a vypustite chladiacu kvapalinu po úroveň pod sacie potrubie. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od sacieho potrubia.
2. Označte a odpojte všetky vákuové hadice a elektrické káble od rozdeľovača. Odpojte vodiče od kontaktov na ventile EGR.
3. Správne znížte tlak paliva.
4. Opatrne odstráňte škrtiacu klapku, kovové palivové vedenie a vstrekovače. Na vozidlách 1988-91 PRELUDE a 1991 ACCORD opatrne odstráňte kryt obtokového ventilu zo sacieho potrubia.
5. Odstráňte rýchlobežný ventil, výstupný ventil vzduchu, ventil EGR a ich prídržné vzpery.
6. Odstráňte upevňovacie skrutky zo vzpier sacieho potrubia a samotných vzpier. Zatiaľ čo podopierate sacie potrubie, odstráňte matice, ktoré ho držia na hlave valca, vyberte potrubie a tesnenie z hlavy valca.
7. Pomocou špachtle alebo iného vhodného nástroja vyčistite povrchy priľahlé k tesneniu. Skontrolujte povrchy, či nie sú zdeformované pomocou pravítka. Vymeňte zdeformované diely.
Ak je povrch sacieho potrubia v kontakte s hlavou valcov pokrivený, treba ho opracovať alebo vymeniť.
Pre inštaláciu:
8. Pomocou nového tesnenia umiestnite rozdeľovač na miesto a pri jeho podopieraní zaistite matice k tyčiam.
9. Nainštalujte podporné konzoly pod rozdeľovač. Utiahnite skrutku upevňujúcu držiak k rozdeľovaču na 22 Nm.
10. Začnite s vnútornou alebo stredovou maticou, utiahnite ju krížom krážom, aby sa napätie na uzáver rovnomerne rozložilo a nedochádzalo k úniku. Správny uťahovací moment pre všetky vozidlá so vstrekovaním paliva je 22 Nm.
11. Nainštalujte vzduchový výstupný ventil, EGR ventil a všetky ostatné odstránené diely a všetky tesnenia by ste mali vymeniť za nové.
12. Ak bola zostava obtokového ventilu odstránená, vymeňte tesnenie a nainštalujte ho na rozdeľovač.
13. Nainštalujte nové tesnenie a zberač vzduchu alebo komoru rozdeľovača, ak sú odstránené ako samostatná jednotka. Matice a skrutky, ktoré ho držia, sú utiahnuté silou 22 Nm.
14. Nainštalujte škrtiacu klapku a pripojte k nej kábel.
15. Pripojte palivové potrubie. Pri montáži krytu vždy používajte nové podložky.
16. Pripojte elektrické a vákuové konektory.
17. Dvakrát skontrolujte inštaláciu všetkých častí, venujte zvláštnu pozornosť možným uvoľneným hadiciam, uvoľneným vodičom, uvoľneným maticám, skontrolujte, či sú vodiče a hadice správne upevnené (nie príliš silný a slabý), a zabudnuté nástroje.
18. Naplňte chladič chladiacou kvapalinou.
19. Naštartujte motor a skontrolujte, či sú palivové, vákuové a chladiace hadice správne pripojené a či tesnenie rozdeľovača je tesné z hľadiska úniku podtlaku.