2. Ak je zúženie a oválnosť vložky valca v rámci špecifikácie a na stenách nie sú žiadne ryhy alebo škrabance, potom nie je potrebné žiadne prevŕtavanie. Ak tomu tak nie je, potom musí byť valec vyvŕtaný na väčšiu veľkosť, aby sa eliminovalo zúženie a elipsa. V tomto prípade musí byť blok odvezený do dielne na presné opracovanie kvalifikovaným mechanikom pomocou špecializovaného zariadenia.
Ak valec nudíte, určite nainštalujte väčšie piesty a krúžky. Keďže všetky piesty musia mať rovnakú veľkosť, je potrebné vyvŕtať všetky valce, aj keď rozmery len jedného z nich sú mimo tabuľkových údajov.
3. Aj keď sa valce nemusia nudiť, stále ich treba brúsiť. Na odstránenie lesku na stenách valca môžete použiť leštiacu trysku pre bežnú vŕtačku.
4. Hlavový vrch (povrch, kde je umiestnené tesnenie) je potrebné skontrolovať na deformáciu. Prejdite rovný okraj pozdĺž všetkých štyroch okrajov bloku, diagonálne cez stred. Ak môžete pod pravítkom prejsť 0,1 mm špáromerom, horný povrch bloku by mal byť opracovaný alebo vyrovnaný.
5. Odstráňte krúžky z piestu pomocou odstraňovača piestnych krúžkov. Uložte všetky krúžky a piest, z ktorých boli odstránené. Krúžky a drážky v pieste musia byť úplne vyčistené kefou a rozpúšťadlom, pretože usadeniny zabránia správnemu meraniu opotrebovania krúžku.
6. Pred začatím všetkých meraní skontrolujte piest (treba lupu) na akékoľvek známky popraskania, najmä v oblasti sukne. Čokoľvek vážnejšie ako ľahké škrabance na povrchu znamená, že piest už nie je vhodný na ďalšie použitie. Kov sa zahrieva nerovnomerne a piest sa môže zlomiť, najmä keď je motor v chode. Ak dôjde k veľmi silnému hluku - neriskujte, pretože je to spojené s veľmi drahými opravami.
7. Priemer piestu sa meria na plášti piesta v pravom uhle k piestnemu čapu.
Porovnajte meranie alebo s priemerom uvedeným v tabuľke alebo odčítajte priemer piesta od veľkosti otvoru valca, aby ste získali hodnotu vôle. Ak je vôľa nadmerná, piest sa musí vymeniť. Ak medzera pri inštalácii nového piestu stále nie je v rámci údajov v tabuľke, vyberte väčší piest a podľa toho vyvŕtajte valce.
8. Vôľa kompresného krúžku sa meria po umiestnení vyčistených krúžkov pomocou odstraňovača piestnych krúžkov späť do ich pôvodnej polohy na pieste. Pri pokuse o posunutie šablóny zmerajte vôľu (s hrúbkou v rámci tabuľkovej špecifikácie) medzi prstencom a okrajom prstencovej drážky. Ak šablóna nezapadá do drážky, krúžok je možné použiť, aj keď sa vždy odporúča použiť nové krúžky. Ak táto šablóna prejde a šablóna s väčšou hrúbkou rovnajúcou sa hranici opotrebenia nie, potom možno piest stále použiť, ale musia byť nainštalované nové krúžky.
9. Je potrebné zmerať prstencové medzery pre všetky tri krúžky, pričom piest s krúžkami umiestnite do valca, ale s opačnou stranou (zhora nadol). Krúžky musia byť aspoň 1520 mm od základne valca. Pomocou šablóny zmerajte prstencové medzery a porovnajte namerané hodnoty s tabuľkovými hodnotami. Ak je medzera príliš veľká, krúžok by sa mal skontrolovať pomocou meradla s hrúbkou rovnajúcou sa hranici opotrebenia. Ak je vložka valca málo opotrebená, môžete použiť nové krúžky na prispôsobenie medzier krúžkov podľa špecifikácie bez prevŕtania samotného valca. Medzery zmerajte umiestnením krúžku v blízkosti spodnej časti valca, nie v blízkosti hornej časti, kde je opotrebovanie najväčšie.
10. Ojnice nesmú byť opotrebované, rozštiepené alebo ohnuté. Preskúmajte ich, najmä v hornej a dolnej časti. Dávajte pozor na akékoľvek známky deformácie alebo opotrebovania kovu. Piestny čap musí sedieť čisto a bezpečne. Prevlečený cez horný koniec ojnice by sa nemal prehýbať ani rolovať. Spodný koniec ojnice musí byť tiež vo forme presného polkruhu bez deformácie.