UPOZORNENIA: Pred výmenou ktorejkoľvek z hadíc chladiča/ohrievača vždy odpojte uzemňovací kábel od konektora vodiča batérie alebo motora ventilátora. Za určitých okolností môže ventilátor bežať aj pri vypnutom zapaľovaní!
Pravidelne kontrolujte stav hadíc chladiča a ohrievača, napríklad skoro na jar alebo začiatkom jesene, keď vykonávate inú údržbu. Uistite sa, že motor a chladiaci systém sú studené. Vizuálne skontrolujte, či na hadiciach nie sú praskliny, uzly alebo praskliny a v prípade potreby ich vymeňte. Prejdite rukou po dĺžke hadice. Ak si všimnete slabiny alebo vydutia, keď sú steny hadice stlačené, vymeňte hadicu.
Dávajte pozor na malé hadičky chladiacej kvapaliny v blízkosti bloku motora, karburátora alebo plynového ventilu. Honda odporúča kontrolovať hadice každých 50 000 kilometrov alebo 36 mesiacov.
Výmena
Výmena hadíc vyžaduje vypustenie chladiaceho systému. Táto nepríjemná práca si vyžaduje dostať sa pod auto a vypustiť šmykľavú, zapáchajúcu a chemicky znečistenú nemrznúcu zmes. Zásobte si veľkú drenážnu panvicu alebo vedro a handry.
UPOZORNENIE: Chladiacu kvapalinu vždy vypustite do uzavretej nádoby. Môže byť opakovane použitý mnohokrát, pokiaľ nie je špinavý alebo príliš starý.
1. Vypustite chladiaci systém. Robte to vždy so studeným motorom. Kvapalinu z motorov a chladičov Honda môžete vypustiť otvorením vypúšťacej zátky v spodnej časti chladiča. Ak sa chladiaca kvapalina vypúšťa týmto spôsobom, pred pridaním nemrznúcej zmesi nezabudnite uzavrieť vypúšťaciu zátku.
Alternatívna metóda:
- a. Odstráňte uzáver chladiča.
- b. Umiestnite odtokovú nádobu pod miesto, kde najnižšia hadica chladiča dopadá na chladič. Uvoľnite svorku na hadici a posuňte ju späť tak, aby neprekážala.
- c. Jemne otočte hadicovú svorku na tryske. Nepreháňajte to, inak si poškodíte hadicu chladiča. Hneď ako sa hadica uvoľní, pripravte sa na prúd tekutiny.
- d. Odstráňte koniec hadice z chladiča a nasmerujte ju do odtokovej vane. Po dokončení odtoku pokračujte vo výmene poškodenej hadice.
2. Uvoľnite svorky na poškodenej hadici pomocou skrutkovača a buď ich odstráňte, alebo ich presuňte do stredu hadice.
3. Uvoľnite hadicové svorky na oboch koncoch pomocou vhodného nástroja alebo ich otočte rukou.
4. Odstráňte hadicu.
5. Nainštalujte novú hadicu. Malé množstvo mydlovej vody alebo čistiaceho prostriedku na sklo aplikované na armatúru uľahčí inštaláciu.
Hadice chladiča musia byť uložené bez slučiek a po inštalácii musia byť v rovnakej polohe, v akej boli odstránené.
6. Zatlačte hadicové spony späť na miesto a utiahnite ich. Pri uťahovaní svoriek ich stláčajte len dovtedy, kým nie sú dostatočne utiahnuté, ale nie natoľko, aby ste spôsobili vnútorné poškodenie hadice.
7. Nainštalujte späť najnižšiu hadicu chladiča a zaistite svorku.
8. Naplňte chladiaci systém. Honda dôrazne odporúča zmes nemrznúcej zmesi a vody v pomere 50/50. Táto zmes má najlepší výkon proti tuhnutiu a varu kvapaliny pri celoročnej prevádzke.
V chladnom počasí je najlepšie použiť zmes nemrznúcej zmesi a vody v pomere 50/50. Ak zmes obsahuje 40 % vody alebo menej, chladenie motora sa zhorší. Nepoužívajte ďalšie antikorózne prísady alebo iné podobné produkty. Chladiaci systém môže byť poškodený nekompatibilnými kvapalinami.
9. Pri pridávaní chladiacej kvapaliny do chladiča a/alebo nádržky chladiacej kvapaliny dbajte na zvýšenú opatrnosť, aby ste zabránili kvapkaniu na poistku a reléovú skupinu pod kapotou. Ak dôjde k úniku, škvrnu ihneď utrite.
10. Nasaďte a utiahnite uzáver chladiča. Naštartujte motor a vizuálne skontrolujte tesnosť. Úplne zahrejte motor a pokračujte v kontrole známok úniku. Kým systém nevyvinie plný vnútorný tlak, malé netesnosti nemusia byť zaznamenané. Netesnosti na koncoch hadíc sú spôsobené hlavne uvoľnenými svorkami. Veľké úniky môžu vyžadovať opätovné odstránenie hadice. Aby ste to dosiahli, MUSÍTE POČKAŤ, KÝM MOTOR ÚPLNE VYCHLADNE. NIKDY NEOTVÁRAJTE HORÚCI RADIÁTOR! Po odstránení všetkých netesností skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v chladiči (s chladeným motorom) a v prípade potreby doplňte.