Odporúčania týkajúce sa tekutín
Všetky mechanické prevodovky používajú strojový olej - neplastové mazivo - ako mazivo. Olej musí spĺňať rovnaké normy ako olej používaný v motore, t. j. uprednostňuje sa SG a SE alebo SF sú prijateľné pre vozidlá 1984-89. uvoľniť. Pri výbere správneho oleja v tabuľke viskozity postupujte od očakávanej teploty. Hladina by sa mala normálne kontrolovať raz za rok alebo častejšie, ak sa zistí netesnosť.
Frekvencia zmeny je uvedená v tabuľke na konci kapitoly.
Kontrola úrovne
Na mechanickej skrinke nie sú žiadne mierky. Kvapalinu je potrebné skontrolovať odstránením plniacej skrutky zo strany škatule. Skrutka sa nachádza v blízkosti pravého hriadeľa nápravy približne v 9. hodine pri pohľade cez pravý blatník.
Vozidlo musí byť vodorovne. Ak ste dostatočne zruční, závora sa dá z auta vybrať pri práci zhora. Niektorí radšej kontrolujú hladinu zdola. Ak je to tak, auto musí byť nielen zdvihnuté a bezpečne upevnené, ale musí byť aj vo vodorovnej polohe, za predpokladu 4-zdvihového stojana. Zdvíhanie iba prednej časti nezabezpečí správne vyrovnanie.
Po vyrovnaní auta odstráňte skrutku. Hladina kvapaliny by mala byť tesne na dne otvoru a mali by ste ju cítiť prstom. V nepravdepodobnom prípade, že je málo kvapaliny, je možné olej pridať cez kontrolný otvor. Pridávanie oleja je umenie, pretože sa musí vykonávať do vodorovného otvoru. Použite lievik a hadicu kreatívne. Keď olej dosiahne správnu hladinu, skrutku namontujte späť a utiahnite ju na 45 Nm. Maticu príliš neuťahujte; trestom je veľmi drahé puzdro prevodovky.
Scedíme a naplníme
Vypúšťacia zátka oleja pre mechanickú skrinku sa nachádza v blízkosti a pod pravým hriadeľom nápravy. Vypúšťacia skrutka je ľahko rozpoznateľná podľa jej okrúhlej hlavy so štvorcovým zárezom; je na rozdiel od akejkoľvek inej skrutky na skriňovom telese. Rovnako ako vypúšťacia skrutka motorového oleja má aj tesniacu podložku, ktorú je potrebné vymeniť pri každej výmene.
1. Vozidlo sa musí pred naštartovaním zahriať na prevádzkovú teplotu. Ak je to možné, choďte niekoľko kilometrov, aby sa box pred vypustením zahrial.
2. Pri vypnutom motore zdvihnite a zaistite prednú časť vozidla. Obratnosť a dlhé ruky vám umožnia vykonávať túto prácu bez zdvíhania, ale oveľa jednoduchšie je to urobiť so zdvihnutým autom.
3. Umiestnite paletu pod krabicu.
4. Odstráňte spodnú vypúšťaciu zátku pomocou račňového kľúča vloženého do štvorcového zárezu; nepokúšajte sa to urobiť uchopením okrúhlej skrutky pomocou klieští. Vypustite tekutinu. Uvoľnenie alebo odstránenie vrchnej časti (inšpekcia) skrutky uľahčia odvodnenie.
5. Pomocou novej podložky nainštalujte vypúšťaciu zátku a utiahnite ju na 40 Nm.
6. Naplňte škatuľu cez kontrolný otvor olejom, kým olej nevyteká z otvoru. Znovu nasaďte skrutku a dotiahnite ju prstom.
7. Spustite vozidlo na zem a uistite sa, že je vodorovne. Odstráňte plniacu skrutku a dvakrát skontrolujte hladinu av prípade potreby doplňte olej. Nasaďte skrutku a utiahnite ju na 45 Nm.