Keďže elektrické a elektronické systémy sa v automobiloch čoraz viac používajú, počet relé zapojených do obvodov nových modelov neustále rastie. Mnoho relé je umiestnených na reléovej doske a poistkovej doske pod prístrojovou doskou alebo v motorovom priestore. Mnohé relé sú však umiestnené vo vnútri vozidla v tesnej blízkosti ovládaného komponentu. Pri kontrole elektrického obvodu sa často predpokladá chybné relé ako príčina poruchy, kým sa nenájde iná príčina. Niekedy tvrdý úder rúčkou skrutkovača na relé uvoľní zaseknuté časti a systém začne fungovať. Nestáva sa to často, ale ak sa vám to podarí, pravdepodobne sa tým budete chváliť celé týždne.