Niektoré modely Accord z roku 1991 sú vybavené systémom SRS (často nazývaný vzduchový vak). Airbag je umiestnený priamo vo vnútri náboja volantu; senzory a riadiaca jednotka - za palubnou doskou. Airbag pomáha pri čelných nárazoch a dopĺňa funkcie systému bezpečnostných pásov. Nie je to účinné, ak nie sú zapnuté bezpečnostné pásy.
Airbag je látkový vak s pripojeným výbušným nafukovacím zariadením. Systém využíva dva snímače otrasov, snímač kapoty, ako aj čerpací okruh a riadiacu jednotku. Záložný systém napájania je zapojený paralelne s batériou. Žiadny zo snímačov sám o sebe nemôže spustiť ochranný systém, to vyžaduje takmer súčasne (do 0,002 s) prevádzka aspoň dvoch senzorov - senzor kapoty umiestnený v strede pod palubnou doskou a jeden z otrasových senzorov umiestnený vpredu vľavo a vpravo pod nohami.
Keď riadiaca jednotka prijme dva takéto signály, do čerpacieho okruhu sa privedie energia (alebo zo záložného systému – alebo z batérie). Malý ohrievač spôsobuje chemickú reakciu v zapaľovači; nejedovatý plyn z chemickej zmesi veľmi rýchlo (v priebehu milisekúnd) sa roztiahne, aby naplnil tašku a pretiahol ju cez ozdobný kryt volantu. Keďže sa všetko deje veľmi rýchlo, rozťahovací vak sa musí dostať k vodičovi skôr, ako vodič narazí na stĺpik riadenia pri čelnom náraze. V čase, keď je vankúš úplne nafúknutý, je už chemická reakcia ukončená; stačí stlačiť podložku a plyn bude pomaly unikať cez vývody za vakom.
Riadiaca jednotka obsahuje obvod vlastnej diagnostiky. Po otočení kľúča zapaľovania do polohy "ON" Výstražná kontrolka systému by sa mala rozsvietiť a po približne 6 sekundách zhasnúť. Ak sa kontrolka nerozsvieti, nezhasne alebo sa rozsvieti už počas jazdy, systém by mal diagnostikovať a opraviť predajca Honda. Systém domáceho airbagu NIE JE opraviteľný.