Indikátory opotrebovania
Predné brzdové platničky sú vybavené kovovou slučkou, ktorá prichádza do kontaktu s kotúčom, ak je trecia plocha opotrebovaná takmer na minimum. Indikátory opotrebovania vydávajú stály, zreteľný kovový zvuk, ktorý je dobre počuť. Podobný zvuk možno opísať ako zvuk, ktorý vzniká škrabaním klincami po tabuli alebo cvrčkami na poli. Znakom, že ide o indikátor opotrebenia a nie o nejaký iný hluk bŕzd, je počuteľný zvuk, keď sa vozidlo pohybuje BEZ použitia bŕzd. (Počas brzdenia nemusí byť počuť žiadny zvuk.)
Treba poznamenať, že vzhľadom na povahu konštrukcie nemôže žiadny systém kotúčových bŕzd za žiadnych okolností pracovať ticho. Každý systém obsahuje rôzne podložky, platničky a odpruženie na tlmenie hluku bŕzd, ale nie všetok hluk je úplne eliminovaný. Určitý hluk bŕzd – vysoká alebo nízka frekvencia – sa dá kontrolovať a prípadne aj znížiť, ale nedá sa úplne potlačiť.
Inšpekcia
Predné brzdové doštičky je možné skontrolovať bez demontáže. Po zdvihnutí a bezpečnom upevnení pred autom vyberte koleso (A). Odomknite zámok riadenia a otočte koleso tak, aby brzdový strmeň vyšiel spod blatníka.
Pozrite si podložky - vnútorné a vonkajšie - cez okienko v strede strmeňa. Pozrite sa na hrúbku trecej plochy podložky (časť, ktorá skutočne komprimuje disk), čo je dôležitejšie ako hrúbka nosného štítu, ktorá sa opotrebovaním nemení. Vymeňte brzdové doštičky, ak je hrúbka menšia ako 2,4 mm.
Majte na pamäti, že sa pozeráte na profil podložky, nie na celú podložku. Brzdové doštičky sa môžu opotrebovať do kužeľa, ktorý nemusí byť viditeľný. Z tejto polohy tiež nie je možné kontrolovať styčnú plochu na trhliny alebo praskliny. Tento rýchly spôsob kontroly je len relatívne užitočný; podrobná kontrola vyžaduje odstránenie.