Тачан ниво АТФ-а је један од критичних параметара перформанси за моделе опремљене АТ/ЦВТ. Снижавање нивоа АТФ-а може довести до клизања ротационог претварача, док прекомерна количина течности доводи до њеног пене, цурења и препуна је отказа преноса.
Проверу нивоа АТФ-а треба извршити на аутомобилу паркираном на равној хоризонталној површини са угашеним мотором на минут.
1. Уклоните шипку која се налази у доњем делу кућишта мењача близу десне преграде у моторном простору (види пратећу илустрацију). Прстима уклоните трагове АТФ-а са оштрице мерне шипке и процените његово стање.
2. Темељно обришите сечиво чистом крпом и уметните сонду назад у цев за вођење, пазећи да је поклопац за пуњење чврсто постављен.
3. Поново извадите мерну шипку из грла и одредите ниво АТФ-а у кућишту мењача према величини влажног подручја сечива (види пратећу илустрацију). Ако је потребно, извршите одговарајућа подешавања додавањем одговарајућег степена течности у мењач кроз левак (сипајте течност директно у врат цеви за вођење мерилне шипке).
4. Да бисте подигли ниво АТФ-а са доње границе радног опсега шипке на горњу, потребно је око 1 литар течности - допуните у малим порцијама у неколико корака, сваки пут проверавајући ниво.
5. Истовремено са нивоом треба проверити и стање АТФ-а. Ако је течност која влажи врх оштрице мерне шипке тамно црвено-браон или мирише на паљевину, АТФ треба заменити (види Провера и подешавање брзине у празном ходу (сваких 48.000 км или свака 24 месеца)). Ако нисте сигурни у тачну процену стања течности за пренос, упоредите је по боји и мирису са свежом.