Ако се власник новог аутомобила од дана куповине стриктно придржавао распореда рутинских процедура одржавања (види Распоред текућег одржавања), доста често вршио провере критичних параметара, одржавао потребан ниво течности за подмазивање, мотор ће врло ретко морати да врши додатно одржавање и ремонт (осим замене компоненти и потрошног материјала подложних хабању).
С друге стране, у случају немарног односа према спровођењу процедура редовног одржавања и учесталог кршења утврђених рокова за прегледе, ефикасност рада мотора ће се пре или касније неминовно смањити. Вероватноћа такве ситуације је посебно велика у случају куповине половних аутомобила. У таквим случајевима постаје неопходно извршити сет подешавања за погонску јединицу која прелази количину посла на текућем одржавању аутомобила.
Први корак у подешавању или решавању проблема са мотором са недостатком снаге је увек провера притиска компресије у цилиндрима (види Поправка мотора без скидања са аутомобила - модели Интегра), чија анализа резултата вам омогућава да процените опште стање унутрашњих компоненти мотора и нацртате план за будуће прилагођавање и / или рестаурацију. На пример, ако тест компресије открије знаке озбиљног унутрашњег хабања мотора, једноставан сет подешавања неће бити довољан да исправи ситуацију, и биће губитак времена и новца. Због вредности информација добијених тестом компресије, требало би да га обави квалификован и квалификован механичар који има неопходне дијагностичке алате.
Испод су листе основних поступака подешавања који вам омогућавају да вратите ефикасност трзања мотора који је у добром механичком стању.
Листа минималног скупа провера и подешавања
- Проверите нивое свих течности у вези са мотором (види Провера нивоа течности (сваких 400 км или недељно)).
- Очистите и проверите стање батерије (види Провера, сервис и пуњење батерије (сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)).
- Проверите стање и затегнутост погонских каишева, ако је потребно, извршите потребна подешавања (види Провера стања, подешавање силе затезања и замена погонских ремена, (сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)).
- Проверите стање свих црева која се налазе у моторном простору (види Провера стања и замена црева смештених у погонском одељку (сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)).
- Проверите стање и сервисирајте компоненте система за хлађење (види Провера стања компоненти система за хлађење (сваких 12.000 км или сваких 6 месеци)).
- Проверите стање елемента пречистача ваздуха (види Замена елемента пречистача ваздуха (сваких 24.000 км или сваке две године)).
- Проверите стање поклопца и клизача разводника (види Провера статуса компоненти електроенергетског система (сваких 24.000 км или сваких 12 месеци)).
- Проверите подешавање брзине у празном ходу, исправите ако је потребно (види Замена течности у аутоматском мењачу (АТ/ЦВТ) (сваких 48.000 км или свака 24 месеца)).
Списак читавог спектра провера и подешавања
Поред доле наведених провера:
- Замените елемент пречистача ваздуха (види Провера стања сигурносних појасева (сваких 24.000 км или сваких 12 месеци)).
- Проверите исправно функционисање и стање компоненти електроенергетског система (Види Провера статуса компоненти електроенергетског система (сваких 24.000 км или сваких 12 месеци)).
- Замените свећице (види Провера стања и замена свећица).
- Замените разводни поклопац и клизач (види Провера стања и замена експлозивних жица свећице, поклопца и разводног клизача (сваких 48.000 км или свака 24 месеца)).
- Проверите стање ББ жица система паљења (види Провера стања и замена експлозивних жица свећице, поклопца и разводног клизача (сваких 48.000 км или свака 24 месеца)).
- Проверите функцију и стање компоненти система за пуњење (види поглавље Електрична опрема мотора).