Тоталне информације
Радна запремина - види део А
Број цилиндара - види део А
Радни налог - 1 - 3 - 4 - 2
Идентификација мотора (прва 3 или 5 позиција у серијском броју)
ЕВ1 - 1500 карбуратор
ЕВ1 - 1300 карбуратор
ЕВ3 - 1500 централно убризгавање
D15A2:
- ЦРКС - 1500 карбуратор
- хечбек, седан и шатл - 1300 карбуратор
Д15А3 - 1500 ињекција
Д15Б1 - убризгавање у 1500 тачака
Д15Б2 - убризгавање у 1500 тачака
Д15Б6 - 1500 више тачака убризгавања
Д15А6 - 1600 мултипоинт ињецтион
Притисак компресије (компресије) у цилиндру (на 300 о/мин. и пуним гасом)
Деноминација
Карбураторски мотори:
- само 1300 цм3 - 12 бара
- остатак - 11,5 бара
Мотори са убризгавањем:
- само Си - 11 бар
- остало - 13 бара
Минимална вредност
Карбураторски мотори:
- само 1300 цм3 - 10 бара
- остатак - 9,5 бара
Мотори са убризгавањем:
- само Си - 9 бара
- остатак - 9,5 бара
Максимална разлика притиска између цилиндара - 2 бара
Притисак горива при нормалној радној температури (бар)
Од 1984. до 1987. године
- у празном ходу - не мање од 1,5
- 3000 о/мин - 3,3 - 4,2
1988
- у празном ходу - не мање од 1,7
- 3000 о/мин - 4,2 - 4,9
Од 1989. године
- у празном ходу - не мање од 0,7
- 3000 о/мин - 3,5
Радилица и лежајеви (димензије у мм)
Аксијални зазор:
- стандард - 0,1-0,35
- лимит - 0,45
Пречник осовине главног лежаја:
- 1500 — 49,976 - 50,000
- 4WD, CRX Si, Civic 1600 — 54,976 - 55,000
- остало - 49.976 - 50.000
Дозвољена конусност и заобљеност главних листова:
- стандард - 0,005
- лимит - 0,010
Зазор у главном лежају (стандардне)
1300 и 1500 - 0,024 - 0,042
1988 (1,5 и 1,6 литара, осим 4ВД) — 0,024 - 0,042
1988 (Само 4ВД):
- вратови 1, 2, 4, 5 - 0,024-0,042
- врат 3 - 0,030-0,048
од 1989. године (1,5 литара):
- вратови 2, 3, 4 - 0,024-0,042
- вратови 1, 5 - 0,018-0,036
од 1989. године (1,6 литара):
- вратови 1, 5 - 0,018-0,036
- вратови 2, 4 - 0,024-0,042
- врат 3 - 0,030-0,048
Зазор у главном лежају (крајњи)
- од 1984. до 1987. године - 0,007
- Од 1988. - 0,005
Пречник радилице
- 1500 — 41.976-42,000
- 4WD, CRX Si, Civic 1600 — 44,976 - 45,000
- остало - 37.976 - 38.000
Конусност и неокруглост осовинице
Стандардно:
- од 1984. до 1987., од 1988. ЦРКС - 44.976 - 45.000
- од 1988. Шатл и Цивик - 0,0025
Лимит - 0,010
Зазор у лежају клипњаче
Стандард - 0,020 - 0,038
Ограничење:
- од 1984. до 1987. године - 0,07
- од 1988. - 0,05
Крајњи зазор клипњаче/радилице
- Стандардно - 0,15 - 0,30
- Лимит - 0,40
Блок мотора
Раванско изобличење - 0,08
Пречник цилиндра
Од 1984. до 1987
- стандард - 74.00 - 74.02
- лимит - 74.10
Од 1988:
- стандард - 75.00 - 75.02
- лимит - 75.07
Зазор клипа/цилиндра
Стандард - 0,010 - 0,040
Ограничење:
- Од 1984. до 1987. године - 0,07
- од 1988. - 0,05
Дозвољена конусност и заобљеност цилиндра - 0,05
Клипови и прстенови
Пречник (16 мм и изнад реза сукње)
1984 и 1985:
- стандард - 73,97 - 73,99
- лимит - 73,96
1986 и 1987:
CRX/CRX Si
- стандард - 73,97 - 73,99
- лимит - 73,96
CRX HF
- стандард - 73.958 - 73.99
- лимит - 73,95
Цивиц Стд., ОКС, ГЛ, Си
- стандард - 73,97 - 73,99
- лимит - 73,96
1988 и 1989:
- стандард - 74,98 - 74,99
- лимит - 74,97
Од 1990:
CRX/CRX Si. Shuttle, Civic
- стандард - 74,98 - 74,99
- лимит - 74,97
CRX HF (Мотор са 8 вентила)
- стандард - 74,97 - 74,99
- граница - није дозвољено
Бочни размак у прстеновима
Горњи прстен:
- стандард - 0,030 - 0,060
- граница — 0,13
Друго звоно:
- стандард - 0,030 - 0,055
- граница — 0,13
Процеп у замку
Од 1984. до 1987. године
Горњи и други прстен:
- стандард - 0,15 - 0,35
- лимит - 0,60
Прстен за стругање уља (1987 само 1300 мотор са централним убризгавањем):
- стандард - 0,30 - 0,90
- лимит - 1.1
Прстен за стругање уља (одморити се):
- стандард - 0,20-0,8
- лимит - 0,9
1988
Горњи прстен:
- стандард - 0,15 - 0,35
- лимит - 0,60
Друго звоно:
- стандард - 0,30 - 0,35
- лимит - 0,60
Уљни прстен:
- стандардне (Само шатл) — 0,20 - 0,60
- стандардне (одморити се) — 0,20 - 0,80
- крајњи (Само шатл) — 0,70
- крајњи (одморити се) — 0,90
Од 1989. године (осим Шатла)
Горњи прстен
- стандард - 0,15 - 0,30
- лимит - 0,60
Друго звоно:
- стандард - 0,30 - 0,45
- лимит - 0,60
Уљни прстен:
- стандард - 0,20-0,8
- лимит - 0,9
1990 (Само шатл)
Горњи прстен:
- стандард - 0,15 - 0,35
- лимит - 0,60
Други прстен (DX):
- стандард - 0,15 - 0,35
- лимит - 0,60
Второв ринг (4WD):
- стандард - 0,30 - 0,45
- лимит - 0,60
Уљни прстен:
- стандард - 0,20 - 0,80
- лимит - 0,9
Вентили и опруге
Пречник вретена вентила (од 1984. до 1987. године)
Додатни вентил:
- стандард - 6.572 - 6.587
- лимит - 6,54
Улазни вентил:
- стандард - 6,58 - 6,59
- лимит - 6,55
Издувни вентил:
- стандард - 6,58 - 6,59
- лимит - 6,52
Од 1988
Улазни вентил:
- стандард - 5,48 - 5,49
- лимит - 5,45
Издувни вентил:
- стандард - 5,45 - 5,46
- лимит - 5,42
Зазор водилице вентила (од 1984. до 1987. године)
Додатни вентил:
- стандард - 0,023 - 0,058
- лимит - 0,08
Улазни вентил (Само Цивиц из 1987):
- стандард - 0,04 - 0,10
- лимит - 0,16
Улазни вентил (одморити се):
- стандард - 0,02 - 0,05
- лимит - 0,08
Издувни вентил (Само Цивиц из 1987):
- стандард - 0,10 - 0,16
- лимит - 0,22
Издувни вентил (одморити се):
- стандард - 0,05 - 0,08
- лимит - 0,11
Од 1988
Улазни вентил:
- стандард - 0,02 - 0,05
- лимит - 0,08
Издувни вентил:
- стандард - 0,05 - 0,08
- лимит - 0,11
Висина уградње вентилских опруга
- Додатни вентил - 25.00
- Улазни вентил: 1984 - 43,00
- Издувни вентил: 1984 - 43.00
Слободна дужина опруга (Од 1984. до 1987. године)
Додатни вентил:
- стандард - 31,73
- лимит - 31.1
Унутрашња опруга:
- стандард - 44.02
Спољашња опруга (CRX HF (1985), Civic 1300):
- стандард - 49.1
- лимит - 48.1
Спољашња опруга (1986 ЦРКС ХФ):
- стандард - 43,15
- лимит - 42.1
Спољашња опруга (CRX Si):
- стандард - 47,45
Спољашња опруга (одморити се):
- стандард - 47,6
- лимит - 46.6
Од 1988
Улазни вентил (ЦРКС ХФ мотор са 8 вентила):
- стандард - 51,46
- лимит - 50,62
Улазни вентил (одморити се):
- стандард - 48,58
- лимит - 47,64
Издувни вентил (ЦРКС ХФ мотор са 8 вентила):
- стандард - 56,28
- лимит - 55,21
Издувни вентил (одморити се):
- стандард - 49,19
- лимит - 48,32
Дебљина плоче вентила (Од 1984. до 1987. године)
Улазни вентил:
- стандард - 1.05
- лимит - 1.0
Издувни вентил:
- стандард - 1,65-1,95
- лимит - 1,95
од 1988
Улазни вентил:
- стандард - 0,85-1,15
- лимит - 0,65
Издувни вентил:
- стандард - 1,05-1,35
- лимит - 0,95
Моменти затезања за навојне спојеве (Н м)
Поклопне матице клипњаче - 31
Вијци поклопца главног лежаја
Од 1984. до 1987. - 45
Од 1988:
- одвојени поклопци са мостом - 65
- Поклопац - 45