Пажња: пре почетка овог рада, мотор мора бити потпуно охлађен.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Искључите кабл сензора кисеоника (λ-сензор) и његова опрема. Ако је потребна замена колектора, уклоните и сензор кисеоника (види поглавље 6).
3. Одврните три вијка за причвршћивање заштитног кућишта колектора, уклоните кућиште, цев за рециркулацију испуњених гасова (даље РОГ) и цев за усис ваздуха (ако је инсталиран).
4. Подмажите вијке и матице разводника уљем, горивом или кочионом течношћу.
5. Подигните возило и безбедно га поставите на постоље.
6. Радећи испод возила, подмажите два завртња за монтажу носача на разводник и три самоблокирајуће матице цеви пригушивача уљем или кочионом течношћу.
Сл. 6.3а Састављање типичне издувне гране (мотори са карбуратором)
Сл. 6.3б Састављање типичне издувне гране (мотори са убризгавањем бензина)
7. Одврните матице за причвршћивање цеви пригушивача и одвојите га од колектора.
8. Одврните матице и одвојите колектор и облоге
9. Спустите аутомобил.
10. Одврните матице и одвојите колектор и облоге.
11. Очистите спојне површине колектора и главе цилиндра од остатака заптивки и наслага кокса. Ако постоје трагови цурења издувних гасова дуж заптивке, проверите да ли се колектор искривљује и, ако је потребно, вратите равност.
12. Поставите нове заптивке главе цилиндра.
13. Инсталирајте издувни разводник.
14. Затегните навртке за причвршћивање колектора од центра ка периферији напором наведеним у спецификацији овог поглавља.
15. Инсталирајте уклоњене јединице обрнутим редоследом од уклањања. Препоручујемо употребу нових самоконструирајућих навртки и заптивки. Моменти затезања навојних спојева наведени су у спецификацији.
16. Покрените мотор и проверите да ли издувни гасови цури.