2. Ставите аутомобил на паркирну кочницу и блокирајте задње точкове.
3. Подигните предњи део аутомобила и безбедно га поставите на постоље.
4. Уклоните блатобран мотора, ако је уграђен.
5. Испразните уље и уклоните филтер за уље (види поглавље 1). Уклоните мерну шипку. На моделима са 4ВД, испразните течност мењача.
6. Одвојите издувну цев од мотора и његову стезаљку (иза мотора) и уклоните цев..
Напомена: на моделима са 4ВД, уклоните погонско вратило (види поглавље 8).
7. Поставите дизалицу испод мотора и подигните га тако да можете одвојити доњи носач. Затим морате да олабавите доњи ослонац (видети одељак 17) и скините попречну греду испод уљног корита.
Сл. 13.7а Вијци за причвршћивање предњег краја централне попречне греде (стрелац)
Сл. 13.7б Вијци за причвршћивање задњег краја централне пречке
8. На моделима са 4ВД, уклоните леви поклопац и погонски зупчаник из кућишта мењача. На свим моделима уклоните заштитну маску са прикључка мотора и мењача.
9. Одврните завртње и уклоните палету за уље.
10. Очистите палету и блок од остатака старе заптивке. Исперите површине.
11. Очистите рупе са навојем у блоку.
12. Проверите да ли је прирубница уљног корита равна, посебно у области завртња.
13. Уверите се да нема пукотина на усисној цеви пумпе за уље. Ако је потребно уклонити овај чвор, види одељак 14.
14. Нанесите заптивач на углове корита за уље.
Сл. 13.14 Места за наношење заптивача на уљну посуду (стрелице)
15. Инсталирајте нову заптивку. Уградите посуду за уље. Редослед затезања вијака је приказан на сл. 13.15, и момент затезања у спецификацији. Препоручујемо затезање вијака у три до четири корака.
Сл. 13.15 Редослед затезања вијака уљног корита
16. Поново саставите редоследом обрнутим од растављања. Не заборавите да уградите нови филтер за уље и напуните мотор уљем.
17. Покрените мотор и проверите притисак и цурење уља.