Напомена: Мотор се мора потпуно смирити пре почетка рада.
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Испразните расхладну течност из радијатора и блокирајте (види поглавље 1).
3. Испразните уље и уклоните филтер за уље (види поглавље 1)
4. Код мотора са убризгавањем бензина, смањите притисак у систему за гориво (види поглавље 4).
5. Уклоните усисну грану (види одељак 5).
6. Уклоните издувни разводник (видети одељак 6).
7. Уклоните погонски каиш и ланчаник брегастог вратила (види одељак 7).
8. Уклоните склоп брегастог вратила и клацкалице.
9. Прегледајте главу цилиндра: означите и уклоните све каблове, црева и жице
10. Олабавите завртње главе цилиндра у корацима од ¼ обртаја док се не могу одврнути руком. Препоручујемо да олабавите завртње обрнутим редоследом приказаним на сл. 12.10 да би се избегло савијање.
Сл. 12.10а Редослед затезања вијака главе цилиндра (модели од 1984. до 1987. године). Приликом одвртања, редослед је обрнут
Сл. 12.106 Редослед затезања вијака главе цилиндра (модели од 1988). Приликом одвртања, редослед је обрнут
11. Подигните главу блока. Ако се заглави, врло пажљиво га подигните шрафцигерима, повлачећи их са крајева главе и полако клинћући спој.
12. Уклоните све делове који стрше са спојних површина ради чишћења и прегледа. Неки мотори су опремљени помоћним вентилима. Могу се демонтирати са главе цилиндра одвртањем матице утикача помоћу дубоке утичнице. Вентил се може раставити ради замене заптивки. Ако је било која компонента вентила оштећена, цео вентил се мора заменити.
Увек користите нове заптивке и о-прстенове када инсталирате помоћни вентил.
Сл. 12.12а Монтажа додатног вентила
Сл. 12.12б Монтажа додатног склопа вентила у специјалном алату
13. Поступак сервисирања главе цилиндра описан је у Део Б Поглавље 2.
Инсталација
14. Ако мотор има ограничаваче протока уља, уклоните их и очистите место уградње.
Сл. 12.14 Уклањање граничника протока уља из блока
15. Уклоните трагове старих заптивки и наслага кокса са спојних површина главе и блока и исперите их.
Не подмазујте површине главе и блока уљем. Када радите на блоку, покријте цилиндре меком, чистом крпом како бисте спречили улазак честица прљавштине.
16. Проверите да ли на предњим странама и глави блока има уреза, пукотина или других оштећења.
17. У случају велике контаминације отвора са навојем у блоку, очистите их славином и дувајте компримованим ваздухом. Уверите се да ништа није остало у рупама.
18. Очистите навоје вијака главе цилиндра: прљавштина, корозија, оштећење навоја ће дати грешку у процени силе при затезању вијака.
19. Инсталирајте лимитаторе протока уља. Замените гумени заптивни прстен.
20. Поставите нову заптивку на блок. Уверите се да је заптивка постављена на вођице.
21. Пажљиво спустите главу на блок, пазећи да не померите заптивку.
22. Подмажите навоје монтажних вијака са малом количином моторног уља и спустите их у њихове утичнице у глави.
23. Затегните завртње руком. Затим, пратећи препоручени редослед, коначно затегните завртње у два корака. Моменти затезања су наведени у спецификацији.
24. Поново саставите редоследом обрнутим од растављања.
25. Проверити подешавање вентила и подесити ако је потребно (види поглавље 1).
26. Инсталирајте нови филтер за уље. Напуните мотор уљем и расхладном течношћу (види поглавље 1).
27. Покрените мотор и проверите да ли цури. Подесите време паљења (види поглавље 1), а затим га исправите када га тестирате на путу.