општи опис
1. Систем контроле гаса може смањити емисију издувних гасова, олакшати покретање, побољшати глаткоћу током пребацивања и успоравања.
Сл. 13.1 Коло за управљање гасом
2. Када мотор ради у празном ходу, вакуум направљен након карбуратора се примењује на мембрану за управљање гасом кроз контролни вентил заклопке. Приликом успоравања, овај вакуум се елиминише усисавањем ваздуха кроз млаз пригушног вентила. Клапна се полако затвара.
3. Током покретања, вентил брзине мотора примењује вакуум створен иза карбуратора на мембрану и на тај начин ротира гас до жељеног угла.
Контрола
пригушивач дијафрагма
4. Одвојите вакуумско црево од мембране. Повежите ручну вакуум пумпу на дијафрагму и примените вакуум од 8 ммХг. Уметност. Упалити мотор. Минут касније (не више!) мотор треба да добије 2000 обртаја у минути.
- А) ако је брзина већа од дозвољене, помоћу клешта смањите дебљину прореза за подешавање.
- б) ако је брзина мања - проширите отвор за подешавање помоћу одвијача
- В) ако се брзина мотора не може подесити или мембрана не држи вакуум, замените мембрану.
Вентил брзине мотора
5. Уземљите секундарну жицу завојнице на масу да спречите покретање мотора. Окрените кључ за паљење у положај "старт". Шипка мембране контроле гаса треба да се увуче (клапна се отвара), када радилица мотора почне да се окреће. Ако се то не догоди, проверите безбедност и исправност црева (види табелу испод хаубе аутомобила). У случају потешкоћа, контактирајте сервисну станицу.