1. Честе промене уља су кључ дугог века мотора.
2. Пре него што започнете процедуру замене уља, припремите све потребне алате и потрошни материјал.
3. Погодније је мењати уље и филтер одоздо, тј. на надвожњаку, лифту или у присуству рупе за гледање.
4. Препоручљиво је мењати уље на топлом мотору, па будите опрезни када радите у близини издувног система.
5. Дакле, загрејте мотор, угасите га, отворите поклопац резервоара за уље.
6. Инсталирајте аутомобил на јаму.
7. Поставите посуду испод поклопца резервоара и одврните поклопац. Опрез: вруће уље.
8. Исцедите уље и проверите да ли има металних сјаја.
9. Обришите утикач. Чак и мале металне инклузије ће брзо учинити свеже уље неупотребљивим.
10. Обришите палету, поставите утикач.
11. Ставите посуду испод филтера за уље.
12. Одврните филтер окретањем супротно од казаљке на сату. Ако се филтер не одврне, пробушите његово тело брадом и одврните га дугим одвијачем.
13. Обришите спојну површину блока. Ако је потребно, уклоните трагове старог печата.
14. Подмажите заптивке новог филтера моторним уљем и поставите га на место. Чим заптивка додирне блок, затегните филтер руком за додатних 3/4 окрета.
15. На моделима од 1991. неки филтери су означени бројевима (1 до 8) на бочном зиду. Ако је овај тип филтера инсталиран на вашем аутомобилу, онда подмажите заптивку уљем, затегните филтер док заптивка не дође у контакт са блоком и окрените филтер руком за још седам позиција за означавање.
16. Уклоните испуштено уље и алат.
17. Улијте свеже уље кроз врат у поклопац брегастог вратила. Од почетка напуните приближно 3 литра. сачекајте неколико минута и проверите ниво уља помоћу мерне шипке. Ако је ниво близу горње ознаке, затворите поклопац и покрените мотор.
18. Пустите мотор да ради око минут. У овом тренутку проверите да нема цурења уља.
19. Зауставите мотор, сачекајте неколико минута и поново проверите ниво уља.