Упозорење! Модели аутомобила обухваћени овим приручником опремљени су додатним сигурносним системом (SRS). Пре било каквог рада у близини јединице ваздушног јастука, стуба управљача или инструмент табле, искључите СРС да бисте избегли повреде ако се случајно активира (види поглавље Уграђена електрична опрема). Ожичење СРС кола се лако препознаје по жутој боји изолације.
Опште информације
Сви модели опремљени АТ имају систем закључавања за спречавање ненамерне промене степена преноса. Систем закључавања се састоји од два подсистема: систем закључавања мењача и систем закључавања кључем.
Систем закључавања кључем
Систем спречава вађење кључа из браве за паљење све док се ручица мењача не помери у положај "П". Када се кључ убаци у браву у било ком положају полуге осим "П", активира се електромагнетни актуатор, што онемогућава вађење кључа. Да бисте уклонили кључ, померите ручицу на жељено место ("Р") положај.
Систем закључавања мењача
Систем спречава да се ручица мењача помери из "П" у "Р" или "Д" без притискања педале ножне кочнице. Закључавање се такође активира када су педале кочнице и гаса истовремено притиснуте. У случају квара система, полуга се може откључати уметањем кључа у посебан отвор близу склопа полуге.
Преглед
1. Следеће провере електромагнетних покретача обе блокаде може самостално да уради механичар аматер код куће. Детаљнију дијагнозу система треба извршити у аутосервисној радионици.
Белешка. Електромагнетни актуатор за закључавање кључа за паљење
2. Уклоните доњи део облоге инструмент табле и колена (види поглавље Тело).
3. Одспојите 7-жилни конектор главног снопа ожичења.
4. Проверите утичницу на постојање проводљивости између утикача у различитим положајима прекидача паљења. Када је кључ увучен у браву између терминала 5 и 7 конектора, треба да се деси провод, када се кључ отпусти, бр.
5. Уверите се да уклањање кључа није могуће када је напон батерије примењен на терминале 7 (+) и 3 (-).
6. Ако се кључ не може извадити, онда систем закључавања функционише исправно, у супротном је потребно заменити склоп прекидача за паљење (види поглавље Уграђена електрична опрема). Блокатори се не издају појединачно.
Белешка. Електромагнетни актуатор за закључавање мењача
7. Уклоните конзолу (види поглавље Тело).
8. Одспојите 2-трачни конектор соленоида за закључавање мењача.
9. Користећи две краткоспојне жице, тренутно повежите батерију са терминалима конектора (позитиван пол - на терминал 1, негативан - на терминал 2), - када је укључено напајање, могућност пребацивања полуге мора бити одсутна, у супротном уређај мора бити замењен.
Пажња! Обрнути поларитет прикључка батерије је препун квара диоде унутар електромагнетног склопа.
10. Уклоните краткоспојнике и вратите ручицу мењача у положај "П".
11. Уверите се да се брава полуге откључа када се гурне и поново се забрави када се отпусти.
Белешка. Сензор положаја ручице мењача
12. Уклоните централну конзолу (види поглавље Уграђена електрична опрема).
13. Одспојите 4-пински конектор сензора-прекидача положаја ручице мењача у пределу средње конзоле.
14. Померите ручицу у положај "П" и проверите да ли постоји континуитет између терминала 3 и 4 конектора.
15. Сада померите ручицу у положај "Н" - проводљивост између терминала 3 и 4 би требало да нестане.
16. Код негативних резултата горе описане провере замените прекидач мерача.
Замена и подешавање електромагнетног актуатора
Белешка. Доленаведена процедура се односи само на закључавање мењача. Информације о замени електромагнетног покретача браве за паљење дате у одељку о замени цилиндра браве за паљење (види поглавље Уграђена електрична опрема).
1. Уклоните централну конзолу (види поглавље Тело).
2. Одспојите 2-пински конектор електричног ожичења електромагнетног актуатора.
3. Одвојите, уклоните држач актуатора.
4. Уклоните склоп актуатора са клипом и опругом клипа.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.