2. Окрените мотор наопако.
3. Дајте завртње за причвршћивање и скините поклопце радикалних лежајева и/или склоп њиховог моста (4-цилиндрични мотори).
4. Ако то већ нисте урадили, уклоните старе шкољке главног лежаја са својих кревета у блоку и покривача. Обришите кревете чистом крпом која не оставља длачице - требало би да буду беспрекорно чисти.
Провера радних зазора главних лежајева
Белешка. Избегавајте додиривање нових површина лежаја голим рукама како бисте избегли нежељени контакт лежајева са траговима уља и хемикалија које су увек присутне на прстима.
1. Обришите задње стране нових шкољки главног лежаја и уметните оне са уљним жљебовима (ако је предвиђено) половице у својим креветима у блоку. Убаците преостале половине шкољке у одговарајуће поклопце лежаја. Уверите се да језици облога улазе у реципрочне жлебове за слетање у лежиштима блока и поклопаца. Рупе за уље у блоку такође морају бити правилно поравнате са рупама на облогама.
Пажња! Ни у ком случају не би требало да покушавате да чекићем закуцате неповезану подлогу у кревет. Не подмазујте лежајеве у овој фази!
2. Када радите на V6 мотору, запамтите да су потисни лежајеви (подлошке) уграђен на трећем лежају. На 4-цилиндричним моторима, потисни лежај је број 4.
3. Обришите површине лежајева у блоку и главним рукавцима радилице чистом крпом која не оставља длачице. Проверите проходност отвора за уље на вратилу, очистите их ако је потребно. Све стране честице које се налазе у путевима уља неизбежно ће завршити у лежајевима.
4. Пажљиво обрисана радилица пажљиво лежи у главним лежајевима блока.
5. Пре коначног постављања вратила, потребно је проверити радне зазоре у његовим главним лежајевима.
6. Исеците калибрисану пластичну жицу из Пластигаге мерног сета на дужине нешто краће од ширине чаура, и положите по један комад жице дуж сваког од рукаваца главног вратила, паралелно са њиховом осом.
7. Обришите површине облога у поклопцима и поставите ове и/или њихов склоп моста на своје уобичајено место. Покушајте да не померате комаде калибрисане жице положене дуж врата осовине. Лагано науљите навоје монтажних вијака и заврните их, причвршћујући поклопце.
8. Редоследом приказаним на једној од пратећих илустрација, затегните завртње који причвршћују поклопце и/или њихов мост у три корака до потребног обртног момента.
Пажња! Не дозволите да се осовина окреће док притежете причвршћиваче!
9. Уклоните завртње и пажљиво уклоните капице главних лежајева и/или њихов склоп моста. Поставите уклоњене поклопце редоследом којим су постављени на мотор. Пазите да не оштетите спљоштену жицу мерача и не окрећите осовину. Ако се било који од поклопаца не може уклонити, лагано га тапните да бисте га олабавили чекићем меког лица.
10. Из ширине спљоштених навоја, мерене на скали одштампаној на паковању Пластигаге комплета, одредите радне зазоре лежајева. Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификација.
11. Ако је зазор изван толеранције, можда су постављене чауре погрешне величине (види одељак Провера стања и избор кошуљица главног и клипњачког лежаја радилице). Пре него што тражите нове облоге, уверите се да ниједна прљавштина или уље нису пали испод уметнутих у овој фази. Ако је калибрирана жица на једном крају више спљоштена него на другом, то указује на присуство конуса врата (види одељак Провера стања радилице).
12. Пажљиво уклоните жицу мерача са врата, састружући све трагове неким алатом који није превише јак (као ивица старе кредитне картице). У екстремним случајевима можете користити свој нокат - главна ствар је да на површини врата / облога нема огреботина или огреботина.
Завршна уградња радилице
1. Пажљиво уклоните радилицу са мотора. Обришите површине лежајева у блоку и равномерно их подмажите танким слојем мазива за монтажу мотора који садржи молибден. Не заборавите да подмажите и потисне подлошке.
Пажња! Покушајте да не дозволите да маст дође на полеђине кошуљица!
2. Уверите се да су рукавци радилице потпуно чисти, а затим их подмажите (исто мазиво) заптивене контактне површине клинова и пажљиво поставите осовину у блок.
3. Обришите и подмажите површине лежаја у блоку и поклопцима.
4. Окренувши блок са осовином нагоре, напуните клипњачу и склопове клипа у њега (види одељак Уградња клипњаче и клипних склопова и провера радних зазора у лежајевима клипњаче радилице).
Белешка. На 4-цилиндричним моторима, вратите поклопце главних лежајева и затегните их вијцима без постављања спојног моста. Затегните причвршћиваче са силом од приближно 14÷27 Нм (ако су завртњи предугачки да држе саме капице, ставите подлошке испод њихових глава). Постављање капица ће помоћи у фиксирању осовине приликом уградње склопова клипњаче и клипа. Затим поклопце треба поново демонтирати, након чега прећи на поступак из става 5.
5. Инсталирајте капице главних лежајева и њихов спојни мост на мотор. Запамтите да стрелице утиснуте у поклопце морају бити усмерене напред преко мотора.
Пажња! Не заборавите да инсталирате и потисне подлошке.
6. Лагано науљите навојни део и доње површине глава причврсних вијака, затим их заврните и затегните руком. Куцните чекићем по крајевима осовина кроз месинг или олово да бисте поравнали потисне подлошке и скупили осовину пре него што коначно затегнете причвршћиваче. Затегните завртње поклопаца и спојног моста на потребан обртни момент.
7. Окрените радилицу руком неколико пута, проверавајући слободу ротације.
8. На крају, користите мерач типа сечива или ДТИ мерач да бисте одредили зазор на крају осовине (види одељак Уклањање радилице). Ако потисне површине вратила нису истрошене или оштећене, а лежајеви се замене новим, аксијални зазор не сме да пређе дозвољени опсег.
9. Инсталирајте нову задњу уљну заптивку радилице и причврстите њен држач за блок (види одељак Уградња задњег епиплона коленастог вратила).