Упозорење! Не заборавите да је бензин веома запаљива течност! Придржавајте се свих применљивих мера заштите од пожара када радите на компонентама електроенергетског система. Не пушите, не прилазите радном простору са отвореним пламеном или незаштићеним носачем. Не сервисирајте систем у просторији опремљеној грејачима на природни гас, са пилот пламеном (као што су бојлери и сушаре за веш). Не заборавите да је бензин једна од канцерогених супстанци које доприносе развоју рака. Покушајте да спречите да гориво уђе у отворене делове тела - користите заштитне гумене рукавице, у случају случајног непредвиђеног контакта, добро оперите руке топлом водом и сапуном. Одмах очистите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем за убризгавање горива код модела опремљених убризгавањем горива стално под притиском. Отпустите сваки преостали притисак у систему пре него што покушате да искључите водове за гориво. Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Нека вам апарат за гашење пожара класе Б увек буде при руци!
Пут система климатизације је такође константно под притиском, па је пре искључивања расхладних водова потребно испразнити систем у специјализованој радионици.
Аутомобили овог модела опремљени су СРС системом, чија су главна компонента ваздушни јастуци. Увек искључите систем пре било каквог рада у близини локације СРС сензора г-силе, у пределу стуба управљача или инструмент табле, како бисте спречили случајно активирање ваздушних јастука, што је преплављено озбиљним повредама.
Повлачење
Белешка. Састављачи овог водича препоручују уклањање склопа мотора са мењачем. Склоп јединице се спушта и уклања испод аутомобила, тако да треба водити рачуна о начинима да безбедно причврстите возило у подигнутом положају.
1. Испустите притисак из система за довод и уклоните склоп пречистача ваздуха са чаурама за ваздух (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
2. Одвојите из батерије прво негативну жицу, а затим позитивну.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
Одвојите жице акумулатора из кутије са осигурачима/релејима у моторном простору. Након што сте одвојили електричну инсталацију од монтажног блока, одврните вијке за причвршћивање и уклоните одстојну шипку носача овјеса. На моделима V6, уклоните батерију, базу батерије и држач за монтирање.
3. Покријте блатобране и ваздушну преграду испод шофершајбне аутомобила посебним заштитним навлакама, или само старим ћебадима. Скините хаубу (види поглавље Тело).
4. Уклоните жице алтернатора, разводника паљења и ББ свећица (види поглавље Електрична опрема мотора).
5. Уклоните филтер за уље, испразните систем за хлађење, испустите уље из мотора и мењача и уклоните погонске каишеве (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
6. Јасно означите и одвојите све вакумске водове, црева за контролу емисије, конекторе за електричну инсталацију, шипке за уземљење и водове за гориво са мотора Означавање електричних водова, водова и црева најбоље је урадити лепљивом траком. Такође ће бити корисно направити шему за постављање комуникација или снимити серију фотографија.
Белешка. Процедура за одвајање ожичења са ПЦМ-а описана је у поглављу Управљање мотором.
7. Уклоните вентилатор (с) системи за хлађење и радијатор (види поглавље Системи за хлађење, грејање).
8. Након уклањања поклопца за пуњење, отпустите преостали притисак у резервоару за гориво, а затим дајте водове за гориво од мотора до шасије (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). Одмах затворите све отворене цеви и фитинге.
9. Одвојите шипку гаса од мотора и, ако је возило одговарајуће опремљено, такође и кабл за погон темпостата (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
10. Одврните пумпу управљача и померите је у страну без одвајања хидрауличних водова (види поглавље Суспензија и управљање). Уверите се да је пумпа фиксирана стриктно вертикално, ако је потребно, потпуно је уклоните.
11. Уклоните доње екране за прскање. На моделима опремљеним клима уређајем (К/В), одврните вијке и померите компресор у страну, - не одвајајте расхладне водове (види поглавље Системи за хлађење, грејање).
Белешка. Уклоњени компресор безбедно причврстите жицом, не дозвољавајући да виси на цревима.
12. Одспојите електричне каблове са сензора кисеоника. Одвојите издувну цев од издувног колектора (ов) (види поглавље Системи напајања и издувних гасова) и прирубницу катализатора и уклоните је испод возила.
13. Уклоните погонска вратила (види поглавље Квачило и погонска вратила). Одвојите каблове и каблове за мењач/брзиномер са мењача (или ВСС сензор) (види поглавље Мењач). На моделима са ручним мењачем, уклоните помоћни цилиндар квачила из мењача (види поглавље Квачило и погонска вратила). На моделима са АТ, одспојите АТФ водове за хлађење из кућишта мењача (види поглавље Мењач).
14. Причврстите привезнице на ушице за подизање погонске јединице. Подигните возило са земље, остављајући довољно простора испод да уклоните јединицу. Померите греде витла/А-оквира у радни положај (на вертикалној оси моторног простора). Подигните лабавост линија, постижући њихову благу напетост.
15. Уверите се да ништа друго не повезује јединицу за напајање са возилом. Ако је потребно, искључите заборављене комуникационе линије, претходно их јасно означивши.
16. Изврните учвршћење носача овјеса погонске јединице. Означите бојом положај потконструкције у односу на шасију, затим дајте завртње за монтажу, спустите подоквир и уклоните га испод аутомобила (види поглавље Мењач).
17. Полако спустите склоп агрегата за неколико центиметара и поново проверите да ниједна комуникациона линија није остала повезана. Наставите да спуштате машину док не легне на под или на платформу за утовар колица. Уклоните склоп агрегата испод возила.
18. На моделима са АТ одврните вијке за причвршћивање претварача ротације на погонски диск. Дати завртње за причвршћивање мотора на мењач и раставити склоп.
19. Уклоните замајац/погонску плочу и поставите мотор на постоље.
Инсталација
1. Проверите стање носача за вешање погонске јединице. Замените неисправне компоненте.
Белешка. За опис поступака за проверу исправног функционисања система за активно подешавање хидрауличних носача, погледајте одговарајуће одељке овог поглавља.
2. На моделима са ручним мењачем, проверите стање компоненти квачила (биће исправно да се замени цео склоп) (види поглавље Квачило и погонска вратила) и подмажите лежај водилице машћу за високу температуру. Уградите компоненте склопа замајца и квачила на мотор (види поглавље Квачило и погонска вратила).
3. На моделима са АТ, проверите стање заптивки и чаура ротационог претварача, лагано подмажите нос претварача и ивице заптивки густом машћу. Инсталирајте драјв диск.
4. Пажљиво повежите мењач са мотором, заврните и затегните монтажне завртње потребном силом (види поглавље Мењач). На моделима са АТ завртите и притегните вијке причвршћивања претварача ротације.
5. Подигните аутомобил изнад земље на довољну висину и поставите склоп агрегата испод њега. Померите греде витла/А-оквира у радни положај и повежите привезнице са ушицама за подизање мотора/трансмисије, након што их провучете кроз отвор моторног простора.
6. Подигните склоп агрегата у првобитни положај и поставите држаче његових носача за вешање. Уметните гумене јастуке у носаче и заврните завртње / навртке клинова њиховог причвршћивања.
7. Инсталирајте подоквир, поравнавајући га са шасијом у складу са ознакама за слетање направљеним током процеса демонтаже. Замотајте причвршћивач и затегните га потребном силом (погледајте Спецификације за поглавље Мењач).
8. На крају затегните пролазне завртње/навртке на клиновима који причвршћују потпорне јастучиће.
Белешка. Непоштовање потребних сила затезања за причвршћиваче носача суспензије агрегата доводи до развоја повећаних вибрација током рада мотора.
9. Одвојите привезнице са ушица за подизање.
10. Поново инсталирајте преостале компоненте редоследом обрнутим од уклањања.
11. Додати расхладну течност и моторно уље у мотор, долити гориво у мењач (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
12. Покрените мотор и проверите правилан рад и знаке цурења. Искључите паљење и проверите ниво течности. Вратите хаубу. Извршите испитивање возила на путу. На моделима опремљеним клима уређајем, евакуишите и напуните систем климатизације у специјализованој радионици.