Повлачење
1. Уклоните поклопце главе цилиндра (види одељак Скидање и уградња поклопаца глава цилиндара), зупчасти каиш и зупчаници (види одељак Уклањање, провера стања и уградња каиша за дистрибуцију гаса и зупчаника).
2. Уклоните разводник паљења (види поглавље Електрична опрема мотора).
3. Уклоните склопове клацкалица (види одељак Уклањање, провера стања и уградња склопа клацкалице).
4. Уклоните ЕГР вентил (види поглавље Управљање мотором) како би се омогућио приступ плочи за монтажу задњег брегастог вратила.
Белешка. Пре уклањања брегастих вратила, измерите њихов крајњи зазор.
5. Уклоните плочу држача задњег брегастог вратила.
6. Пажљиво уклоните брегасту осовину са главе цилиндра, пазећи да не оштетите њене брегасте и рукавце.
Преглед
1. Имајући у виду редослед уградње појединих делова, демонтирајте склоп клацкалице, а затим причврстите осовине ослобођене од компоненти на њихова редовна места у глави цилиндра. Затегните причвршћиваче на потребан обртни момент.
2. Причврстите мерач тако да његов клип лежи на крају брегастог вратила. Повуците осовину назад док се не заустави (обмотајте крај полуге лепљивом траком како бисте избегли оштећење радних површина осовине), нулти мерач, а затим померите осовину до краја у супротном смеру. Прочитајте очитавање мерача, забележите резултат и упоредите га са регулаторним захтевима за крајњи отвор брегастог вратила (види Спецификације). Ако је очитавање ван опсега, вратило се мора заменити.
3. Након провере аксијалног зазора, уклоните осовине клацкалице, а затим уклоните осовину из главе цилиндра. Измерите пречнике врата и висину брега. Проверите мерења у складу са захтевима Спецификације (за V6 моторе). Визуелно процените хабање осовина - потражите ствари као што су огреботине, огреботине, шупљине и знаци прегревања.
Белешка. Обратите пажњу на разлику у локацији брегастих на предњем и задњем брегастом вратилу.
Инсталација
1. Уклоните задње поклопце зупчастог ремена са обе главе цилиндра да бисте омогућили приступ заптивкама брегастог вратила.
2. Уљне заптивке се морају заменити сваки пут када се глава раставља/вратила уклањају. Уклањање старих уљних заптивки врши се тако што се извлаче посебним алатом, или пљоснатим шрафцигером.
3. Подмажите рубове нове уљне заптивке чистим моторним уљем, а затим је поставите окомито у лежиште на исту дубину на којој је била стара уљна заптивка. Као трн за садњу жлезде можете користити завршну главу одговарајуће величине или комад цеви одговарајућег пречника.
4. Крпом натопљеном ацетоном темељно обришите брегасто вратило, лежишта његових лежајева у глави цилиндра и поклопцима, као и клацкалице погона вентила. Покушајте да потпуно уклоните и најмање трагове муља и прљавштине. За брисање компоненти користите само чисту крпу која не оставља длачице. Подмажите вратове и брегове осовине специјалном машћу за монтажу и пажљиво поставите осовину на њено редовно место у глави.
5. Подмажите и поставите нови О-прстен на плочу држача вратила. Причврстите плочу на место на глави цилиндра.
6. Понашање на сличан начин (видети ставове 4 и 5), уградите другу брегасту осовину у главу цилиндра.
7. Поново инсталирајте све преостале компоненте обрнутим редоследом од уклањања. Проверите подешавање зазора вентила, подесите ако је потребно (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
8. Покрените мотор и проверите да ли цури уље из заптивки брегастог вратила. Покрените мотор око пет минута при малој брзини да бисте испустили ваздух из склопова за подешавање зазора вентила. Проверите да ли јединица исправно функционише.
Белешка. У првих пет минута након почетног покретања, склоп вентила ће радити са повећаном буком. Ако се ниво буке тада не смањи, то може указивати на квар у једном од коректора зазора вентила.