Пажња! Наставите са процедуром тек након коначног хлађења јединице за напајање.
Горњи цевовод
1. Отпустите притисак у систему напајања (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система! 3. Одвојите усисни канал, полуге гаса и ваша црева и ожичење са кућишта лептира за гас (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). Зачепите црева пута расхладне течности повезана са кућиштем лептира за гас.
4. Уклоните са улазног цевовода све пластичне поклопце предвиђене дизајном.
5. Поступајући обрнутим редоследом приказаним на илустрацији, дајте завртње и навртке за причвршћивање и уклоните цев са кућиштем лептира за гас причвршћеним за њега.
6. Пре постављања горњег цевовода, темељно очистите спојне површине доњег цевовода да бисте уклонили све трагове старог материјала заптивке и заптивача. Обришите површине крпом натопљеном ацетоном. Поставите нову заптивку на три монтажна клина на доњем цевоводу, затим поставите горњи цевовод и затегните причвршћиваче одговарајућим обртним моментом наведеним редоследом. Проверите ниво расхладне течности, исправите ако је потребно (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
Доњи цевовод
1. Уклоните пумпу управљача (види поглавље Суспензија и управљање) а не, одвајајући црева, однесите га на страну.
2. Након што сте претходно обележили, одвојите електричне каблове од ињектора за убризгавање горива. Уклоните са доњег улазног цевовода горива аутопутева (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
3. Дајте причврсне завртње и навртке и уклоните оба дела доњег улазног цевовода са глава цилиндара. Ако је било која секција "лепљива" и не може да се одвоји, ударите је чекићем по ободу.
Пажња! Ни у ком случају не покушавајте да одвојите цевовод тако што ћете његове делове повући за површине које се спајају - свако механичко оштећење ових других може довести до развоја цурења.
Млазнице за убризгавање горива могу се оставити у првобитним положајима.
4. Користећи стругач од релативно меког материјала, пажљиво очистите спојне површине цевовода и глава цилиндра од остатака заптивне масе и трагова старог заптивног материјала, а затим их обришите крпом натопљеном ацетоном.
5. Поставити нове облоге, затим поставити на главе цилиндара делове доњег улазног цевовода.
Пажња! Уверите се да су заптивке правилно постављене на вођице. Заврните причвршћиваче секција.
6. Затегните причвршћивач на потребан обртни момент у три корака. Да бисте избегли развој деформација, померите се од центра секција до њихових ивица, прелазећи од једног причвршћивача до другог у дијагоналном редоследу.
7. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
8. Проверите ниво расхладне течности, исправите ако је потребно (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
9. Покрените мотор и проверите да ли цури гориво и расхладна течност. Такође се уверите да нема губитака вакуума.