Преглед
1. Суспензија агрегата на V6 моделима се врши помоћу четири носача, од којих су предњи и задњи опремљени хидрауличним коректорима, који могу значајно смањити ниво вибрација у празном ходу мотора (види одељак Систем за подешавање огибљења погонског склопа - Опште информације и функционална провера).
2. Да бисте проверили, потребно је мало подићи мотор, истоварујући носаче.
3. Подигните ауто и ставите га на постоље. Поставите дизалицу испод корита мотора (да бисте распоредили терет, између главе дизалице и палете положите дрвени блок). Подигните дизалицу лаганим подизањем јединице и истоваром носача.
Пажња! Никада не изводите никакве радове испод возила, које се држи у подигнутом положају само помоћу дизалице!
4. Проверите да ли потпорне јастучиће има пукотина, знакова очврсле гуме и одвајања од металне основе.
5. Процијените количину зазора између потпорних плоча и погонске јединице / оквира возила (користите шипку или велики одвијач као полугу). Ако се открије зрачност, спустите јединицу и затегните потпорне причвршћиваче.
6. Јастуци како би се избегло уништавање гуме морају се третирати посебним заштитним једињењем.
Замена
Одвојите негативни кабл из батерије.
Белешка. Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система! Повуците паркирну кочницу, подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Подржите мотор.
Права подршка (страни сувозача)
1. Подржите пренос помоћу дизалице, потпуно растерећите десни носач вешања погонске јединице.
. Изврните пролазни вијак, дајте вијак за причвршћивање на краку мотора електричног кабла, затим дајте два вијка за причвршћивање крака ослонца на мотор. Одврните три вијка за причвршћивање носача на шасију аутомобила и уклоните гумени јастук.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Белешка. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања агрегата у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у Завршном кораку затезања свих причвршћивача.
Лева подршка (са возачеве стране)
1. Леви носач за ослањање агрегата налази се испод кућишта мењача и фиксиран је за подрам.
2. Подржавајући мотор, дајте две матице које се налазе испод оквира и два вијка који причвршћују склоп за кућиште мењача. Уклоните јастук.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Белешка. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања агрегата у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у Завршном кораку затезања свих причвршћивача.
предњи ослонац
1. Предњи носач агрегата налази се између блока мотора и хладњака и опремљен је уређајем за хидрауличко подешавање (види одељак Систем за подешавање огибљења погонског склопа - Опште информације и функционална провера).
2. Дајте велику матицу наврнуту на крај укоснице за причвршћивање која делује из руке мотора.
3. Изврните четири вијка за причвршћивање носача на шасију, затим одвојите вакуумско црево са доњег дела склопа.
4. Подигните мотор само толико да ослободите клин са горњег држача. Уклоните склоп.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Белешка. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања агрегата у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у Завршном кораку затезања свих причвршћивача.
Задњи ослонац
1. Задњи носач се налази између мотора и задње преграде моторног простора и, заједно са предњим, опремљен је уређајем за хидрауличко подешавање (види одељак Систем за подешавање огибљења погонског склопа - Опште информације и функционална провера).
2. Дајте велику матицу наврнуту на клин који вири из држача мотора.
3. Изврните четири вијка за причвршћивање носача на шасију и одвојите вакуумско црево са доњег дела склопа.
4. Подигните мотор само толико да се клин може лако ослободити из горњег држача. Уклоните склоп.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Белешка. Завршно затезање потпорних причвршћивача потребном силом треба извршити тек након спуштања агрегата у нормалан положај. Наставите са процедурама наведеним у Завршном кораку затезања свих причвршћивача.
Завршна фаза затезања причвршћивача свих носача
1. Да би се максимизирао век трајања гумено-металних лежајева и смањио ниво буке и вибрација, коначно затезање причвршћивача лежајева потребном силом треба извршити након спуштања агрегата у нормалан положај (возило мора бити паркирано на равној површини).
Белешка. За подмазивање навојног дела причвршћивача (завртњи и матице) користите заптивач који не очвршћава.
2. Уверите се да гумене чауре нису уврнуте или померене са својих седишта. Ако је замењено више од једног носача, као и приликом уградње јединице за напајање, причвршћивачи носача морају бити затегнути следећим редоследом:
- a) Фронт суппорт;
- b) Задња подршка;
- c) Права подршка;
- d) Лева подршка.