Пажња! Наставите са поступком тек након што се мотор потпуно охлади!
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
2. Испразните систем за хлађење (види поглавље Подешавања и текуће одржавање). Ако је расхладна течност недавно промењена, сачувајте је за каснију употребу (види упозорење на почетку одељка Антифриз - опште информације).
3. Уклоните погонске каишеве додатне опреме (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
4. Скините зупчасти каиш.
5. На моделима са 4 цилиндра, уклоните ланчаник брегастог вратила и поклопац задњег зупчастог ремена (види поглавље Мотор).
6. Одврнути завртње за причвршћивање и одвојити пумпу од мотора. Покушајте да запамтите локацију дугачког вијка (ов). Проверите да ли на задњој страни ротора има знакова корозије и лопатица које недостају.
7. Очистите навоје монтажних вијака и рупе за вијке у блоку, потпуно га ослобађајући од трагова корозије, ако је потребно, вратите сломљене окрете.
8. Уверите се да нова пумпа одговара величини старе.
9. Уклоните све трагове заптивача и старог материјала О-прстенова са спојне површине блока мотора.
10. Обришите спојне површине мотора и нове пумпе крпом натопљеном ацетоном.
11. Подмажите дно и зидове жлеба О-прстена на новом кућишту пумпе РТВ заптивачем, а затим пажљиво уметните нови О-прстен у жлеб.
12. Лагано притисните пумпу на блок мотора, уврните неколико монтажних вијака и затегните их само руком. Обавезно лагано подмажите навоје монтажних вијака РТВ заптивачем и уверите се да погонски клинови ударе у спојне утичнице.
13. Заврните преостале завртње. У неколико корака (1/4 окрета по приступу) затегните причвршћиваче на потребан обртни момент.
Пажња! Вијке ни у ком случају не треба превише затезати због опасности од деформације спојних површина!
14. Инсталирајте све компоненте које су уклоњене да бисте омогућили приступ пумпи.
15. Напуните систем за хлађење и уклоните ваздушне чепове из њега, проверите затегнутост каиша (јој) додатни погони (види поглавље Подешавања и текуће одржавање). Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења расхладне течности.