Упозорење! Модели аутомобила обухваћени овим приручником опремљени су додатним сигурносним системом (SRS). Пре било каквог рада у близини јединице ваздушног јастука, стуба управљача или инструмент табле, искључите СРС да бисте избегли повреде ако се случајно активира (види одељак Ваздушни јастуци - опште информације). Ожичење СРС кола се лако препознаје по жутој боји изолације.
Ова процедура се односи само на бројила аналогног типа.
Мерачи потрошње горива и температуре мотора
Све доле наведене провере се врше са искљученим контактом (кључ у положају ОФФ).
Ако је игла мерача стално у нултом положају (празан резервоар или хладан мотор), проверите стање осигурача. Ако је осигурач у реду, пронађите блок одговарајућег сензора (види поглавље Системи напајања и издувних гасова [сензор протока горива] или глава Системи за хлађење, грејање [сензор температуре]). Користите краткоспојник да повежете конектор сензора са масом.
На тренутак укључите паљење окретањем кључа у положај ОН. Ако мерач трепери, замените сензор, у супротном користите краткоспојник за уземљење терминала сензора на задњој страни мерача. Ако се, када је последњи терминал уземљен, стрелица мерача помери у максималну позицију, проблем је квар у стању ожичења у делу кола између мерача и сензора. Ако стрелица остане иста (нула) позицију, проверите напон на другом терминалу бројила када је први уземљен, - не би требало да буде напона, у супротном замените мерач.