Типични дизајн склопа предњег амортизера завојне опруге 1 - Самоблокирајућа матица; 2 - Подложна подлошка шипке амортизера; 3 - Гумени заштитни прстен пригушне шипке; 4 - Чаура носача пригушне шипке; 5 - Подножје амортизера; 6 - Гумени потпорни јастучић; 7 - Гумени јастучић седишта опруге; 8 - спирална опруга; 9 - Поклопац за прашину; 10 - Поклопац отпоран на прашину; 11 - Рецоил буффер плоча; 12 - Рецоил буффер; 13 - Склоп клапне | Типични дизајн склопа задњег амортизера завојне опруге 1 - Самоблокирајућа матица; 2 - Подложна подлошка шипке амортизера; 3 - Гумени заштитни прстен пригушне шипке; 4 - Чаура носача пригушне шипке; 5 - Подножје амортизера; 6 - Гумени потпорни јастучић; 7 - Гумени јастучић седишта опруге; 8 - спирална опруга; 9 - Поклопац за прашину; 10 - Поклопац отпоран на прашину; 11 - Рецоил буффер плоча; 12 - Рецоил буффер; 13 - Опружни јастук седишта; 14 - Склоп клапне |
1. Уклоните склоп амортизера са возила (види одељак Уклањање и уградња склопа предњег амортизера са навојном опругом или Уклањање и уградња склопа задњег амортизера са навојном опругом).
2. Проверите да ли амортизер има знакова цурења, удубљења, пукотина и других механичких оштећења. Прегледајте завојну опругу да ли има струготина, пукотина, знакова савијања, а гумене јастучиће њених носача на знаке очвршћавања и старења материјала. Амортизери са спиралним опругама су увек доступни у Хондиним овлашћеним сервисима уз замену, што може значајно да уштеди време и новац. С тим у вези, пре него што почнете да растављате свој шок ради већег ремонта, урадите нешто о маркетингу тако што ћете одредити цену заменских компоненти у односу на цену куповине обновљеног склопа.
Пажња! Уклањање завојне опруге са склопа пригушивача је потенцијално опасно и требало би да се уради само уз помоћ специјалног алата доброг квалитета.
3. Учврстите склоп амортизера у шкрипцу са меким чељустима (не превише тешко).
4. Означите положај потпорне основе у односу на опругу (ако се опруга треба заменити, онда у односу на склоп клапне).
5. Пратећи упутства произвођача, инсталирајте алат за компресију завојне опруге. Док притежете матице на шрафовима алата, стисните опругу довољно да потпуно растеретите потпорну основу.
6. Скините заштитну капицу и дајте самоконструирајућу матицу, држећи шипку пригушивача од окретања помоћу кључа. Уклоните компоненте горњег носача са амортизера тако што ћете их поставити на чисту површину редоследом којим се појављују на склопу.
7. Пажљиво уклоните сабијену завојну опругу из склопа и одложите је на безбедно место.
Пажња! Ни у ком случају не окрећите сабијену опругу својим крајевима према себи!
8. Уклоните преостале компоненте са шипке амортизера и положите их на радни сто (по редоследу монтаже).
9. Померите одбојник са сопственом плочом, поклопцем за прашину и његовом плочом на нови склоп клапне. Извуците држач из клапне до краја и провуците га кроз компоненте које ћете инсталирати.
10. Пажљиво гурните сабијену завојну опругу преко склопа амортизера. Уверите се да је доњи крај опруге правилно постављен у седло.
11. Инсталирајте гуму седишта опруге, чахуру седишта вретена, монтажну основу седишта, машинску подлошку матице и нову самоконструишућу матицу. Пре затезања матице, уверите се да су ознаке направљене током процеса демонтаже исправно поравнате.
12. Док држите вретено од окретања кључем, затегните самоконструирајућу матицу до потребног момента. Отпустите алат за компресију опруге и уклоните га из склопа. Поставите заштитни поклопац.
13. Однесите склоп на своје уобичајено место и инсталирајте га на аутомобил (види одељак Уклањање и уградња склопа предњег амортизера са навојном опругом или Уклањање и уградња склопа задњег амортизера са навојном опругом).