Упозорење! Модели аутомобила обухваћени овим приручником опремљени су додатним сигурносним системом (SRS). Пре било каквог рада у близини јединице ваздушног јастука, стуба управљача или инструмент табле, искључите СРС да бисте избегли повреде ако се случајно активира (види поглавље Уграђена електрична опрема). Ожичење СРС кола се лако препознаје по жутој боји изолације. Да бисте избегли оштећење СРС система, уверите се да се осовина управљача не окреће након уклањања волана. Блокирајте колону кључем за паљење са предњим точковима право напред.
Повлачење
1. Паркирајте возило са предњим точковима окренутим право напред. Прво одвојите негативни кабл из батерије, а затим позитивни.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система! Испод инструмент табле уклоните поклопац спојне шарке стуба волана.
2. Означите положај средње осовине стуба управљача у односу на улазну осовину зупчаника и зупчаника, а затим олабавите стезни завртањ.
3. Повуците паркирну кочницу. Отпустите матице точкова. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на сталке за дизалице. Уклоните точкове.
4. Испустите хидрауличну течност ПАС система у припремљену посуду: одвојите доводне и повратне хидрауличне водове из кућишта зупчаника.
Белешка. Не попуштајте прикључке за причвршћивање водова који иду до цилиндра притиска управљачког механизма.
5. Запечатите отворене крајеве водова да бисте смањили губитак течности.
6. Ослободите крајеве вучне шипке са кракова зглобова управљача (види одељак Уклањање и уградња врхова газа управљача).
7. Искључите конектор за електрично ожичење λ-сонде (види поглавље Управљање мотором) и уклоните катализатор.
8. Искључите кабл (с) погон за промену степена преноса (види поглавље Мењач).
9. Уклоните плоче за појачање са шасије и кућишта зупчаника.
10. Подуприте управљачки механизам одоздо и дајте завртње за његово причвршћивање). Спустите склоп летве и зупчаника док пажљиво одвајате међувратило стуба управљача од улазног вратила зупчаника. Да не бисте ухватили задњу греду, лагано нагните склоп управљача и уклоните га испод аутомобила.
Инсталација
1. Поставите склоп управљачког механизма на његово право место и закачите његову улазну осовину са међуосовином стуба управљача (пратите правилно поравнање ознака за слетање примењених током демонтаже).
2. Уврните монтажне завртње на зупчанику и зупчанику (не заборавите да ставите подлошке испод глава вијака) и затегните их потребним моментом.
3. Поставите арматурне плоче, затегните завртње њиховог причвршћивања потребном силом.
4. Повежите крајеве вучне шипке са зглобом управљача (види одељак Уклањање и уградња волана).
5. Уврнути спојни вијак међувратила и затегнути га потребним напором.
6. Вратите поклопац за приступ шаркама. Уверите се да се обе браве уклапају у отворе за спајање на плочи пода.
7. Повежите ПАС хидрауличне водове са управљачком кутијом. Напуните ПАС резервоар одговарајућом количином свеже хидрауличке течности одговарајуће класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
8. Инсталирајте точкове. Спустите возило на тло и затегните навртке точкова на потребан обртни момент (погледајте Спецификације за поглавље Подешавања и текуће одржавање).
9. Одзрачите систем серво управљача (види одељак Уклањање ваздуха са хидрауличног пута система серво управљача).